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オデッセイとXタイプエステートを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ジャガー  Xタイプエステート
VS
10万円559.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 74.8万円88万円
Xタイプエステートの相場表を見る
1640 中古車掲載台数 3
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 4WD ナビ Bカメラ 両側パワスラ ETC スマキー

    本体価格
    255.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD ワンオーナー あんしんパッケージ LED

    本体価格
    156.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 純正ナビ/全方位M/フリップダウン/ドラレコ

    本体価格
    206.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンスドパッケージ ・フリップダウンモニター・全方位カメラ・

    本体価格
    168万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX シートヒーター・ワイヤレス充電

    本体価格
    484.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 認定中古車(保証1年)・純正HDDナビ

    本体価格
    58万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    112.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 本土仕入れ安心の一年保証エンジンオイル・

    本体価格
    102万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ HDDナビTV 全方位モニター HID

    本体価格
    35.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙車  純正9型ナビ 全方位 両側パワスラ

    本体価格
    242.8万円

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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    74.8万円

  • ジャガー Xタイプエステート 2.0 エクゼクティブ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    85.5万円

関東
579
195.5万円
関西
234
170.3万円
東海
244
270.6万円
北海道
86
129.8万円
九州
179
178.1万円
東北
108
155.3万円
北陸・甲信越
104
206.7万円
中国
71
189.3万円
四国
35
164.1万円
地域別台数
関東
1
74.8万円
関西
1
88万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85.5万円
四国
0
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オデッセイの中古車を探す

Xタイプエステートの中古車を探す

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オデッセイとXタイプエステートのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ジャガー  Xタイプエステート
249万円516.5万円 新車時価格 423万円545万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1790×1485
1993~2356 排気量(cc) 2096~2494
145~190 最高出力(馬力) 159~198
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.6km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ジャガー初のステーションワゴン

ジャガーのラインナップの中ではコンパクトモデルとなるXタイプに歴史上初めてのステーションワゴンとなるエステートが設定された。セダンと同様にモンデオをベースに作られたもので、エンジンは2.1L、2.5LのV6の2機種。2.1Lエンジンを搭載する2.0V6SEはFF方式を採用し、2.5Lエンジンの2.5V6SEはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDシステムを採用する。いずれもJゲートをもつ電子制御5速ATと組み合わされる。ボディはBピラーから後方の部分を新設計してワゴンに仕上げたもので、ラグジュアリィなインテリアの仕様などもサルーンと共通だ。DSCはオプション設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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