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ノートオーラとXタイプエステートを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとXタイプエステートの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ジャガー  Xタイプエステート
VS
109.9万円428万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 39.8万円85.5万円
Xタイプエステートの相場表を見る
1760 中古車掲載台数 5
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メーカーナビTVプロパイロット全方位支援

    本体価格
    305万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット/純正9型ナビ/BOSE/全周囲M

    本体価格
    244万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション シートヒーター インテリミラー プロパイ

    本体価格
    245.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット 前後ドラレコ AVM

    本体価格
    235.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO Bluetooth対応ナビ・フルセグTV

    本体価格
    262万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ドラレコ プロパイロット アラモニ

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD BOSEサウンドシステム

    本体価格
    269.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 

    本体価格
    272万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD メーカーナビ プロパイロット BOSEサウンド

    本体価格
    245.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション GAW禁煙地デジナビ衝突軽減プロパイロット

    本体価格
    246.9万円

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  • ジャガー Xタイプエステート 2.0 エクゼクティブ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    85.5万円

関東
589
239.3万円
関西
196
239.9万円
東海
261
246.5万円
北海道
101
281万円
九州
260
254万円
東北
130
250.1万円
北陸・甲信越
87
243.2万円
中国
89
257.1万円
四国
47
241.7万円
地域別台数
関東
2
57.3万円
関西
1
88万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
1
85.5万円
四国
0
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ノートオーラの中古車を探す

Xタイプエステートの中古車を探す

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ノートオーラとXタイプエステートのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ジャガー  Xタイプエステート
261万円347.4万円 新車時価格 423万円545万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1790×1485
1198 排気量(cc) 2096~2494
82 最高出力(馬力) 159~198
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.6km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ジャガー初のステーションワゴン

ジャガーのラインナップの中ではコンパクトモデルとなるXタイプに歴史上初めてのステーションワゴンとなるエステートが設定された。セダンと同様にモンデオをベースに作られたもので、エンジンは2.1L、2.5LのV6の2機種。2.1Lエンジンを搭載する2.0V6SEはFF方式を採用し、2.5Lエンジンの2.5V6SEはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDシステムを採用する。いずれもJゲートをもつ電子制御5速ATと組み合わされる。ボディはBピラーから後方の部分を新設計してワゴンに仕上げたもので、ラグジュアリィなインテリアの仕様などもサルーンと共通だ。DSCはオプション設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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