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ライトエーストラックとXタイプエステートを比較! - みんなの比較車種

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ライトエーストラックとXタイプエステートの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエーストラック   ジャガー  Xタイプエステート
VS
54.8万円454万円
ライトエーストラックの相場表を見る
中古車相場 39.8万円88万円
Xタイプエステートの相場表を見る
61 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ロング木製デッキ 三方開 5速マニュアル 1000kg積 パワーウインドウ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 オートマ ナビ&TV

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ライトエーストラック DX C4速マニュアル 走行距離84159KM

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 5MT 0.8t積 平床 長さ241 幅160 高さ36

    本体価格
    91.3万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX スーパーシングルジャストロー Xエディション スチールデッキ 三方開 AT 記録簿9枚

    本体価格
    105.5万円

  • トヨタ ライトエーストラック DX 800k 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ライトエーストラック DX Xエディション 4WD 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ライトエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー スチールデッキ 三方開 4WD ワンオーナー 5速マニュアル ABS

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ライトエーストラック ダンプ 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ライトエーストラック AtoZ アレン FFヒーター電子レンジ サイドオーニング

    本体価格
    325万円

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    59.8万円

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    39.8万円

  • ジャガー Xタイプエステート 2.0 エクゼクティブ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    85.5万円

関東
14
146.5万円
関西
9
195万円
東海
8
147.1万円
北海道
6
139.3万円
九州
7
148万円
東北
9
117.2万円
北陸・甲信越
2
69.9万円
中国
2
246.9万円
四国
4
243.5万円
地域別台数
関東
2
57.3万円
関西
1
88万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
1
85.5万円
四国
0
---

ライトエーストラックの中古車を探す

Xタイプエステートの中古車を探す

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ライトエーストラックとXタイプエステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエーストラック   ジャガー  Xタイプエステート
134.5万円191.8万円 新車時価格 423万円545万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
4275×1675×1890 全長x全幅x全高(mm) 4730×1790×1485
1495 排気量(cc) 2096~2494
97 最高出力(馬力) 159~198
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 7.9~8.6km/L

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

ジャガー初のステーションワゴン

ジャガーのラインナップの中ではコンパクトモデルとなるXタイプに歴史上初めてのステーションワゴンとなるエステートが設定された。セダンと同様にモンデオをベースに作られたもので、エンジンは2.1L、2.5LのV6の2機種。2.1Lエンジンを搭載する2.0V6SEはFF方式を採用し、2.5Lエンジンの2.5V6SEはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDシステムを採用する。いずれもJゲートをもつ電子制御5速ATと組み合わされる。ボディはBピラーから後方の部分を新設計してワゴンに仕上げたもので、ラグジュアリィなインテリアの仕様などもサルーンと共通だ。DSCはオプション設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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