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M4クーペとXFを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとXFの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   ジャガー  XF
VS
331万円2480万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 29.1万円769万円
XFの相場表を見る
140 中古車掲載台数 74
  • BMW M4クーペ エディション ヘリテージ M DCT ドライブロジック 1オナ Mパフォエアロ 国内限定10台

    本体価格
    805万円

  • BMW M4クーペ GTS M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    1790万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD ワンオーナー カーボンエアロ&インテリア

    本体価格
    1048万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    450万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック ADVAN 20AWローダウンTECH-Mバブリング

    本体価格
    509万円

  • BMW M4クーペ DTM チャンピオン エディション M DCT ドライブロジック 国内25台限定車

    本体価格
    1430万円

  • BMW M4クーペ コンペティション 

    本体価格
    978万円

  • BMW M4クーペ GTS M DCT ドライブロジック 世界限定700台・正規D車・記録簿

    本体価格
    1180万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック パワクラマフラー KWバネ メリノレザー内装

    本体価格
    402万円

  • BMW M4クーペ CSL 国内限定25台

    本体価格
    2280万円

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    本体価格
    278万円

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  • ジャガー XF SV8 

    本体価格
    105万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 19純正AW修正済み

    本体価格
    65万円

  • ジャガー XF 25t プレステージ ベージュ革 ナビTV MERIDIAN BT 19AW

    本体価格
    83.9万円

  • ジャガー XF 25t プレステージ 20インチAW 黒レザー MERIDIANサウンド

    本体価格
    158万円

  • ジャガー XF 20d プレステージ ブラックパック イルミステップ

    本体価格
    200万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    66万円

  • ジャガー XF Rダイナミック ブラック 2.0L P250 サンルフ 電動トランク Wレザー シートH

    本体価格
    769万円

関東
55
785.9万円
関西
44
958.2万円
東海
24
644.1万円
北海道
2
1068万円
九州
2
1158万円
東北
1
759万円
北陸・甲信越
6
750.2万円
中国
5
632.1万円
四国
1
655万円
地域別台数
関東
28
149.4万円
関西
12
186.3万円
東海
14
143.1万円
北海道
0
---
九州
8
174.5万円
東北
3
292.3万円
北陸・甲信越
3
77.2万円
中国
4
178.1万円
四国
2
346.5万円

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M4クーペとXFのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   ジャガー  XF
1298万円2196万円 新車時価格 598万円1188万円
クーペ ボディタイプ セダン
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
2992 排気量(cc) 1995~2994
480~550 最高出力(馬力) 180~380
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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