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ムーヴコンテとXFを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴコンテとXFの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   ジャガー  XF
VS
1万円130万円
ムーヴコンテの相場表を見る
中古車相場 29.1万円769万円
XFの相場表を見る
1052 中古車掲載台数 80
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X フルセグメモリーナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド ドラレコ・スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 

    本体価格
    13.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム RS スマートキー/オートエアコン

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 社外エアロ 社外14AW 黒革調シートカバー付

    本体価格
    26.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ETC アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド ワンオーナー スマートキー 社外CDデッキ

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ L  エコアイドルキーレス社外ナビ 

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    60.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L VSII 禁煙車 DA ドラレコ アイドリングストップ

    本体価格
    62.5万円

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    132.6万円

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    89万円

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    69万円

  • ジャガー XF プレステージ 2.0L P200 認定中古車 MERIDIAN シートヒーター

    本体価格
    236万円

  • ジャガー XF 3.0 ラグジュアリー ナビ・バックモニター有り

    本体価格
    29.1万円

  • ジャガー XF 25t プレステージ MERIDIAサウンド OP19AW インテリアライト

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    本体価格
    211.8万円

  • ジャガー XF R 510ps スーパーチャージャー 黒革 SR

    本体価格
    229万円

関東
177
34.8万円
関西
108
30.1万円
東海
141
30.8万円
北海道
57
45.9万円
九州
217
33.6万円
東北
96
38.3万円
北陸・甲信越
103
35.5万円
中国
82
36.1万円
四国
71
33.6万円
地域別台数
関東
29
200.3万円
関西
16
218.9万円
東海
15
144.7万円
北海道
0
---
九州
9
175.7万円
東北
4
234.5万円
北陸・甲信越
3
77.2万円
中国
2
177.7万円
四国
2
346.5万円

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ムーヴコンテとXFのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   ジャガー  XF
104万円174.2万円 新車時価格 598万円1188万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
658 排気量(cc) 1995~2994
52~64 最高出力(馬力) 180~380
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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