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LSハイブリッドとXFを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとXFの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ジャガー  XF
VS
38万円540万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 29.1万円769万円
XFの相場表を見る
315 中古車掲載台数 79
  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD ナビ&フルセグTV&Bluetoothオーディオ

    本体価格
    192万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD DRLサンルーフ白本革PCS/LKA後席リモコン

    本体価格
    117万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD 5人/禁煙車/本革ダッシュボード/サンルーフ

    本体価格
    174万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 黒本革 車検受渡 クルーズコントロール

    本体価格
    154.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 4WD リアエンタ後席フリップ本革サンルーフ

    本体価格
    125.5万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD ドラレコアダプテイブクルーズコントロール

    本体価格
    237.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 地図全面表示 後席モニタ マークレビンソン

    本体価格
    185.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD HVバッテリー交換済み・検令和8年9月

    本体価格
    95万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD サンルーフ/衝突軽減/BSM/後席VIP/黒革

    本体価格
    148万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD サンルーフ/マークレビンソン/リアエンター

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    206万円

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    89万円

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    109万円

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    65万円

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    本体価格
    108.9万円

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    99万円

  • ジャガー XF S LDA P黒革シートヒータ LED ナビ/TV

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    219.8万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    78万円

  • ジャガー XF SV8 サンルーフ茶革ナビBカメラETC社外マフラー

    本体価格
    71.4万円

関東
111
171.6万円
関西
30
171.4万円
東海
46
190.3万円
北海道
53
164.2万円
九州
19
214.9万円
東北
19
133.4万円
北陸・甲信越
21
137万円
中国
11
162.3万円
四国
5
161.7万円
地域別台数
関東
30
172.1万円
関西
13
191.8万円
東海
14
141.8万円
北海道
1
368万円
九州
9
160.5万円
東北
3
292.3万円
北陸・甲信越
3
77.2万円
中国
4
178.1万円
四国
2
346.5万円

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LSハイブリッドとXFのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   ジャガー  XF
970万円1595.4万円 新車時価格 598万円1188万円
セダン ボディタイプ セダン
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
4968 排気量(cc) 1995~2994
394 最高出力(馬力) 180~380
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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