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アヴェンタドールとXFを比較! - みんなの比較車種

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アヴェンタドールとXFの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  アヴェンタドール   ジャガー  XF
VS
3098万円10000万円
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中古車相場 29.1万円769万円
XFの相場表を見る
116 中古車掲載台数 74
  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD 正規D車左H黒赤本革S鍛造21AWCarbonbrake

    本体価格
    3998万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD 

    本体価格
    5495万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD レザー カーボンブレーキ SENSONUM

    本体価格
    3299.9万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD パワークラフト 右ハンドル

    本体価格
    5380万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP780-4 ウルティメ 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD Bianco Phanes(マットホワイト)

    本体価格
    9180万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SV 4WD 

    本体価格
    6380万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール S 4WD 

    本体価格
    5350万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SVJ 4WD Viola Aleteia

    本体価格
    8170万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール LP700-4 4WD パワクラ ロワリング Bカメ Bluetooth

    本体価格
    3398万円

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    本体価格
    105万円

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    599.9万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー ベンチレーションシート 天張り新品張り替

    本体価格
    75万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー ワンオーナー 禁煙車 シートクーラーETC

    本体価格
    88.8万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー エアコンコンプレッサー新品済み

    本体価格
    89万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー ナビ TV ベージュ革 シートヒーター付

    本体価格
    69.8万円

  • ジャガー XF 20d プレステージ 本革シート 純正ナビTV 純正アルミ

    本体価格
    236.5万円

  • ジャガー XF 20d ピュア ディーゼルターボEG ベージュ革 メリジアン

    本体価格
    218万円

関東
48
6303.1万円
関西
13
5856.7万円
東海
27
6328.1万円
北海道
1
---
九州
11
4880.7万円
東北
5
5990万円
北陸・甲信越
0
---
中国
8
6883.1万円
四国
3
4800万円
地域別台数
関東
28
150.8万円
関西
12
186.3万円
東海
14
145.3万円
北海道
0
---
九州
8
174.5万円
東北
3
292.3万円
北陸・甲信越
3
77.2万円
中国
4
178.1万円
四国
2
346.5万円

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アヴェンタドールとXFのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  アヴェンタドール   ジャガー  XF
4100.3万円5670.3万円 新車時価格 598万円1188万円
クーペ ボディタイプ セダン
4780×2030×1136  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
6498 排気量(cc) 1995~2994
700~780 最高出力(馬力) 180~380
4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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