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CX-30とXFを比較! - みんなの比較車種

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CX-30とXFの中古車情報を比較する

マツダ  CX-30   ジャガー  XF
VS
123.3万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 29.1万円769万円
XFの相場表を見る
1300 中古車掲載台数 79
  • マツダ CX-30 2.0 X プロアクティブ ツーリングセレクション マツコネナビ 全方位 BSM ACC LED ETC HUD

    本体価格
    202.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 6MTナビTV1オーナーETC電動RゲートETC

    本体価格
    183.3万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 360°モニター ETC ドラレコ

    本体価格
    219万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    255万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S レトロ スポーツ エディション 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    276万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 純正SDナビ 前後ドラレコ Bカメラ クルコン

    本体価格
    233.6万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション ディスプレイオーディオ/シートヒーター

    本体価格
    234.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S ブラックトーンエディション ACC/ETC/全方位カメラ/ハンドルヒーター

    本体価格
    235.5万円

  • マツダ CX-30 2.0 X Lパッケージ 4WD BOSE/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    239.9万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション マツダ認定中古車

    本体価格
    209.8万円

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  • ジャガー XF 20d ピュア ディーゼルターボEG ベージュ革 メリジアン

    本体価格
    238万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    57万円

  • ジャガー XF ブラック パック リミテッド 国内100台限定車

    本体価格
    49万円

関東
383
220.6万円
関西
206
220.7万円
東海
192
218.5万円
北海道
38
232万円
九州
158
225.3万円
東北
66
224万円
北陸・甲信越
118
226.3万円
中国
112
220.9万円
四国
27
215.5万円
地域別台数
関東
27
205.2万円
関西
16
218.9万円
東海
16
142.3万円
北海道
0
---
九州
9
175.7万円
東北
4
234.5万円
北陸・甲信越
3
77.2万円
中国
2
177.7万円
四国
2
346.5万円

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CX-30とXFのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   ジャガー  XF
239.3万円407万円 新車時価格 598万円1188万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
1756~1997 排気量(cc) 1995~2994
116~190 最高出力(馬力) 180~380
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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