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セレナとXFを比較! - みんなの比較車種

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セレナとXFの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ジャガー  XF
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 29.1万円769万円
XFの相場表を見る
10051 中古車掲載台数 80
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 禁煙 後席モニター 9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    210.6万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット ワイドナビTV 後席モニター

    本体価格
    289.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV (12.3型ナビTVカメラ/OPエアロ/防水シート)

    本体価格
    339.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID アラモ二/両Pスラ/TVナビ/フォグ/スマキ/AW

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイロット/全方位/両側オート/ドラレ

    本体価格
    266.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV プロパイロット 12.3インチナビ 全方カメラ

    本体価格
    293.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正9型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S 記録簿ナビTV左電スラBluetoothスマキーETC

    本体価格
    31万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 禁煙 BIG-X11型ナビ 全周囲 シートヒーター

    本体価格
    242.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G 10型ナビ後席モニター360°プロパイロット

    本体価格
    212.9万円

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  • ジャガー XF 25t プレステージ ベージュレザー 純正ナビ地デジ 禁煙車

    本体価格
    248万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 純正ナビ 黒レザーシート パワーシート

    本体価格
    75.8万円

  • ジャガー XF 3.0 ラグジュアリー ワンオーナー ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    70万円

関東
3202
202万円
関西
1570
200.2万円
東海
1392
220.2万円
北海道
513
188.3万円
九州
1232
192.8万円
東北
785
196.7万円
北陸・甲信越
657
214.9万円
中国
431
217.3万円
四国
269
207.6万円
地域別台数
関東
28
208.6万円
関西
16
219万円
東海
16
142.4万円
北海道
0
---
九州
9
175.7万円
東北
4
234.5万円
北陸・甲信越
3
77.2万円
中国
2
177.7万円
四国
2
346.5万円

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セレナとXFのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ジャガー  XF
271.9万円503.6万円 新車時価格 598万円1188万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
1433~1997 排気量(cc) 1995~2994
98~150 最高出力(馬力) 180~380
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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