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XFとデュアリスを比較! - みんなの比較車種

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XFとデュアリスの中古車情報を比較する

ジャガー  XF   日産  デュアリス
VS
29.1万円769万円
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中古車相場 28.8万円104.8万円
デュアリスの相場表を見る
69 中古車掲載台数 67
  • ジャガー XF 20d プレステージ ブラックパック/ガラスSR/レザー/LEDライト

    本体価格
    217万円

  • ジャガー XF 4.2 プレミアム ラグジュアリー ETC/スマートキー/電動シート/シートヒータ

    本体価格
    83.8万円

  • ジャガー XF 3.0 ラグジュアリー ディーラー整備車両 2011年モデル 黒革

    本体価格
    55万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 19純正AW修正済み

    本体価格
    65万円

  • ジャガー XF 25t プレステージ ヒーター&クーラー本革電動シート 禁煙車

    本体価格
    165万円

  • ジャガー XF プレステージ 2.0L P250 黒革 純正ナビ 360度カメラ メリジアン ETC

    本体価格
    208万円

  • ジャガー XF 25t プレステージ 20インチAW 黒レザー MERIDIANサウンド

    本体価格
    158万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー ワンオーナー 禁煙車 シートクーラーETC

    本体価格
    88.8万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    66万円

  • ジャガー XF 3.0 ラグジュアリー ワンオーナー ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    70万円

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    本体価格
    35万円

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    本体価格
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  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビ TV

    本体価格
    65万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G FOUR 4WD ナビ TV スマートキー HID

    本体価格
    51.1万円

  • 日産 デュアリス 2.0 クロスライダー 4WD 

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 デュアリス 2.0 20G 走行18.265Km・禁煙車・サイドバックカメラ

    本体価格
    35.9万円

関東
23
148.6万円
関西
13
176.5万円
東海
14
140.2万円
北海道
0
---
九州
9
203.9万円
東北
3
290万円
北陸・甲信越
3
75.6万円
中国
2
177.7万円
四国
2
346.5万円
地域別台数
関東
17
53.7万円
関西
10
48.5万円
東海
4
45.4万円
北海道
13
52.5万円
九州
4
47.3万円
東北
12
55.8万円
北陸・甲信越
4
59.7万円
中国
2
40.5万円
四国
1
68.5万円

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XFとデュアリスのカタログ情報を比較する

ジャガー  XF   日産  デュアリス
598万円1188万円 新車時価格 195.3万円277.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4965×1880×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1780×1615  他
1995~2994 排気量(cc) 1997
180~380 最高出力(馬力) 137
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
解説

欧州で鍛えられたクロスオーバーモデル

日産が欧州市場を意識し、プラットフォーム以外を英国で開発、生産するCセグメントモデル。SUVとコンパクトハッチのクロスオーバーモデルで、SUVの見晴らしの良さやスタイリング、ハッチバックの軽快さや取り回しの良さを兼ね備える。外観はボディ下部を黒で処理した力強いSUV的スタイリング。内装も黒を基調とし、コックピットをイメージしたスポーティな仕上がり。シティユースをメインとし、2WDモデルがメインとなる。優れた空力のボディは、リア回りを中心に剛性を徹底的に強化。レースで有名なザックス社と共同開発したショックアブソーバー、700パターンから最適な変速を選ぶ新開発CVTなどを採用、走りも鍛えられている。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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