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NV350キャラバンとXFを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとXFの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ジャガー  XF
VS
58万円565万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 29.1万円769万円
XFの相場表を見る
778 中古車掲載台数 78
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD No.53

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    98万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 低床6人乗り 両側スライドドア 社外ナビ

    本体価格
    168万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ ディーゼル MT 15in鉄ホイル M/Tタイヤ

    本体価格
    143.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ EXパック 電格ミラー 6人乗り 両側ドア

    本体価格
    64.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロング ディーゼル 4WD 電動格納ミラー・キーレス・ドラレコ前後

    本体価格
    173.1万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ Smart.アウトドアカスタムスタイル

    本体価格
    230.3万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV 3人乗り

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD EXパック Bluetooth対応ナビTV 後期型

    本体価格
    259万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ 車いす2名仕様 ディーゼルターボ 4WD 車いす固定装置2基 リヤアームリフト

    本体価格
    428.8万円

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    99万円

  • ジャガー XF プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ サンルーフ/LEDヘッド/19インチAW/ブラック

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    201.9万円

  • ジャガー XF 20d プレステージ 認定中古車 LEDヘッド シートクーラー ACC

    本体価格
    225.3万円

  • ジャガー XF 25t プレステージ 4本新品タイヤ LEDヘッドライト

    本体価格
    182万円

関東
327
188.2万円
関西
99
178.7万円
東海
125
202.9万円
北海道
53
198.7万円
九州
54
205.1万円
東北
38
224.1万円
北陸・甲信越
44
170.8万円
中国
28
198.3万円
四国
10
248.5万円
地域別台数
関東
28
203.2万円
関西
15
228.1万円
東海
16
148.2万円
北海道
0
---
九州
9
175.9万円
東北
4
234.5万円
北陸・甲信越
2
71.4万円
中国
2
177.7万円
四国
2
346.5万円

NV350キャラバンの中古車を探す

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NV350キャラバンとXFのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ジャガー  XF
189.4万円432.3万円 新車時価格 598万円1188万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
1998~2488 排気量(cc) 1995~2994
129~147 最高出力(馬力) 180~380
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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