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アルトラパンとXFを比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとXFの中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ジャガー  XF
VS
1万円203万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 29.1万円769万円
XFの相場表を見る
5667 中古車掲載台数 74
  • スズキ アルトラパン 660 G キーレス プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    17万円

  • スズキ アルトラパン モード本土無事故車プッシュスタートナビTV 他店にてローンNGだったお客様でもお気軽に

    本体価格
    69万円

  • スズキ アルトラパン 660 L スズキセーフティ 衝突軽減 レーンアシスト

    本体価格
    155.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 モード 特別仕様車 モード

    本体価格
    94万円

  • スズキ アルトラパン 660 G エディション 

    本体価格
    20万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD 

    本体価格
    12万円

  • スズキ アルトラパン LC 660 L デュアルカメラブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    116.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X メモリーナビ フルセグ シートヒーター

    本体価格
    125万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X CDチューナー/ETC/HIDヘッドライト

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD 純正アルミホイール シートヒーター

    本体価格
    159.8万円

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  • ジャガー XF SV8 

    本体価格
    105万円

  • ジャガー XF 2.0 ブラックエディション 

    本体価格
    66.9万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー 自社 ローン ナビ

    本体価格
    169.8万円

  • ジャガー XF 4.2 プレミアム ラグジュアリー ETC/スマートキー/電動シート/シートヒータ

    本体価格
    83.8万円

  • ジャガー XF 25t プレステージ ブラックレザー 純正ナビ地デジTV

    本体価格
    278万円

  • ジャガー XF 25t プレステージ 前席シートクーラー 全席シートヒーター

    本体価格
    192.4万円

  • ジャガー XF 3.0 ラグジュアリー 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    134.8万円

関東
1216
76.3万円
関西
684
77万円
東海
830
81.4万円
北海道
271
87.2万円
九州
971
81.8万円
東北
468
83.6万円
北陸・甲信越
475
83万円
中国
451
79.8万円
四国
301
77.4万円
地域別台数
関東
28
150.8万円
関西
12
186.3万円
東海
14
145.3万円
北海道
0
---
九州
8
174.5万円
東北
3
292.3万円
北陸・甲信越
3
77.2万円
中国
4
178.1万円
四国
2
346.5万円

アルトラパンの中古車を探す

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アルトラパンとXFのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   ジャガー  XF
107.8万円172.4万円 新車時価格 598万円1188万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
658 排気量(cc) 1995~2994
52 最高出力(馬力) 180~380
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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