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ピクシスメガとXFを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスメガ   ジャガー  XF
VS
34.9万円183万円
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中古車相場 29.1万円769万円
XFの相場表を見る
360 中古車掲載台数 76
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 純正ナビTVフルセグバックカメラ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    138.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD スマートアシスト 純正エンジンスターター

    本体価格
    131.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 7型SD・Bカメラ・フルセグ・キーレス

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 禁煙車 ナビフルセグ バックカメラ

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII ナビ ETC 両側パワースライド

    本体価格
    88.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 両側パワスラ フルセグ ドラレコ DA

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII トヨタ認定中古車・サポカー

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 5/6マデ 限定 新品タイヤプレ ゼント中!

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 両側パワスラ Bluetooth メモリーナビ

    本体価格
    68.1万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    45万円

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  • ジャガー XF ブラック パック リミテッド 黒革ナビTVBカメラ20インチアルミHID

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  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー ナビ TV ベージュ革 シートヒーター付

    本体価格
    69.8万円

  • ジャガー XF S 3.0L P380 黒革 ハイパーフォージド22インチ 禁煙

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  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
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  • ジャガー XF 25t プレステージ ブラックレザー 純正ナビ地デジTV

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  • ジャガー XF 20d プレステージ ACC LEDライト 黒革TV 全周カメラ ベンチレ

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  • ジャガー XF プレステージ 2.0L P250 黒革 純正ナビ 360度カメラ メリジアン ETC

    本体価格
    218万円

関東
102
105万円
関西
46
109.8万円
東海
60
107.9万円
北海道
22
121.2万円
九州
51
105.8万円
東北
34
124万円
北陸・甲信越
17
104.3万円
中国
17
113.2万円
四国
11
103.7万円
地域別台数
関東
29
151.4万円
関西
12
186.3万円
東海
14
141.8万円
北海道
0
---
九州
9
160.5万円
東北
3
292.3万円
北陸・甲信越
3
77.2万円
中国
4
178.1万円
四国
2
346.5万円

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ピクシスメガとXFのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   ジャガー  XF
135万円187.6万円 新車時価格 598万円1188万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
658 排気量(cc) 1995~2994
52~64 最高出力(馬力) 180~380
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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