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| ジャガー Fタイプクーペ | トヨタ タウンエース | |
|---|---|---|
| VS | ||
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339.2万円～1398万円
Fタイプクーペの相場表を見る |
中古車相場 |
79.8万円～199万円
タウンエースの相場表を見る |
| 53台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ジャガー Fタイプクーペ | トヨタ タウンエース | |
|---|---|---|
| 699万円～2363万円 | 新車時価格 | 98.4万円～310.1万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ミニバン |
| 4470×1925×1315 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4360×1685×1950 他 |
| 1995～4999 | 排気量(cc) | 1812～2184 |
| 300～575 | 最高出力（馬力） | 79～97 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名、6名、7名、8名、9名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.1～10.6km/L |
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Fタイプコンバーチブルに続く2シータークーペ Eタイプの後継として約50年ぶりに投入されたFタイプコンバーチブルに続くスポーツカー。Fタイプシリーズの特徴である軽量オールアルミニウムボディや、優れたダイナミック性能、ひと目でジャガーとわかるエクステリアが与えられている。ラインナップは、最高出力550psを発生する5LのV8スーパーチャージャーを搭載する「FタイプRクーペ」、同380psを発生する3L V6スーパーチャージャー搭載の「FタイプSクーペ」、同じ3L V6エンジンながら最高出力340psの「Fタイプクーペ」の3種類。組み合わされるミッションは、素早い変速が可能なクロスレシオの8速ATとなる（2014.1） |
解説 |
内外装を変更 １BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988（S58）年までさかのぼる。1983（S63）年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8) |
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現在カーセンサーではFタイプクーペの中古車は53台、タウンエースの中古車は11台掲載しています。
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