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ハイゼットトラックとFタイプコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとFタイプコンバーチブルの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ジャガー  Fタイプコンバーチブル
VS
14万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 225万円2700万円
Fタイプコンバーチブルの相場表を見る
3163 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 スマートキー 荷台作業灯 コーナーセンサ

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 宅配・軽運送・パネル・特装車・ホロ車

    本体価格
    116万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ローダンプ 4WD 5速MT

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 25km 外SDナビTV ETC マットバイザー

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スタンダード・アルミボディ宅配仕様 ・スマアシ・鍵付き・観音扉・カマチ脱着可

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    99.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 CarsOsaka:B4669

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT 4WD HARDCARGO

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Fタイプコンバーチブル V8 S 正規D車 WORK21AW メリディアン

    本体価格
    517万円

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    本体価格
    1558万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル Rダイナミック 2.0L P300 ブラックエクステリアPK Dカット20inchAW

    本体価格
    599.9万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル R 5.0L P550 AWD 1オナ 黒革H&C MERIDIAN 20AW 保証付

    本体価格
    1198万円

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    368万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル R 

    本体価格
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  • ジャガー Fタイプコンバーチブル プロジェクト7 国内限定3台

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    2700万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル Rダイナミック 2.0L P300 20AW ベージュルーフ シートヒーター

    本体価格
    899.9万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル Rダイナミック 2.0L P300 シ-トヒ-タ- 電動ステアリング 可変バルブ

    本体価格
    758万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル SVR 5.0L P575 AWD H&Rダウンサス

    本体価格
    858万円

関東
589
116.6万円
関西
541
114.5万円
東海
372
109.6万円
北海道
173
102.1万円
九州
553
93.5万円
東北
269
91.3万円
北陸・甲信越
263
107.2万円
中国
217
96.7万円
四国
186
97.3万円
地域別台数
関東
14
969.4万円
関西
0
---
東海
5
842.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
346.5万円
四国
1
659万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

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ハイゼットトラックとFタイプコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ジャガー  Fタイプコンバーチブル
59.9万円266.8万円 新車時価格 959万円2132.2万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1925×1310  他
658 排気量(cc) 1995~4999
46~53 最高出力(馬力) 300~575
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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