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ジュリアとXEを比較! - みんなの比較車種

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ジュリアとXEの中古車情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   ジャガー  XE
VS
115万円2299.9万円
ジュリアの相場表を見る
中古車相場 82万円458万円
XEの相場表を見る
96 中古車掲載台数 79
  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 禁煙1オーナー 純正オプションマフラー

    本体価格
    198万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 認定中古車保証1年付帯 ハーマンカードン

    本体価格
    459.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 

    本体価格
    478.2万円

  • アルファ ロメオ ジュリア ヴェローチェ 電動レザー シートヒーター ACC 衝突軽減B

    本体価格
    225万円

  • アルファ ロメオ ジュリア クアドリフォリオ アルジェント 

    本体価格
    428万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 元代車 認定中古車保証

    本体価格
    449.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 禁煙車 記録簿 本革 CarPlay Bluetooth

    本体価格
    166.6万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 TURBO VELOCE 

    本体価格
    628万円

  • アルファ ロメオ ジュリア 2.0 ターボ ヴェローチェ 黒革 純正18インチ 禁煙車

    本体価格
    298万円

  • アルファ ロメオ ジュリア スーパー 

    本体価格
    283万円

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    本体価格
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  • ジャガー XE 20d ピュア ACC MERIDIAN 純正ナビ Bカメラ 純正17AW

    本体価格
    136.4万円

  • ジャガー XE プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 液晶メーター/BLKアウト/ナビTV走行OK/ACC/

    本体価格
    168万円

  • ジャガー XE S 2.0L D180 ディーゼルターボ 白革/ステアリングヒータ/AppleCarPlay

    本体価格
    247.8万円

  • ジャガー XE S 2.0L D180 ディーゼルターボ 19インチAW/AppleCarPlay/ステアリングH

    本体価格
    271.8万円

  • ジャガー XE S サンルーフ MERIDIANサウンド 赤キャパー

    本体価格
    270.2万円

関東
39
405.4万円
関西
19
548.6万円
東海
16
395.8万円
北海道
4
333万円
九州
5
485.1万円
東北
8
262.4万円
北陸・甲信越
3
765.7万円
中国
0
---
四国
2
248.5万円
地域別台数
関東
42
189.7万円
関西
7
204.8万円
東海
18
200.7万円
北海道
0
---
九州
4
250.3万円
東北
2
161.2万円
北陸・甲信越
1
208万円
中国
1
458万円
四国
4
248万円

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ジュリアとXEのカタログ情報を比較する

アルファ ロメオ  ジュリア   ジャガー  XE
446万円2198万円 新車時価格 439万円2180万円
セダン ボディタイプ セダン
4645×1865×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4672×1850×1416  他
1995~2891 排気量(cc) 1995~5000
190~540 最高出力(馬力) 180~600
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
解説

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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