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XEとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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XEとカマロコンバーチブルの中古車情報を比較する

ジャガー  XE   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
82万円458万円
XEの相場表を見る
中古車相場 68万円798万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
77 中古車掲載台数 31
  • ジャガー XE プレステージ 2.0L P200 1オナ 白革 シートH MERIDIAN ACC メモリS

    本体価格
    228万円

  • ジャガー XE 20t プレステージ 1オナ&D整備1.4万KmACCブラックパック19AW

    本体価格
    164.8万円

  • ジャガー XE 20t プレステージ ACC/白レザーS/ナビ/18AW/MERIDIAN/パドルS

    本体価格
    117.9万円

  • ジャガー XE SE 2.0L P250 ワンオーナー スペアキー 後期モデル 黒革

    本体価格
    280.8万円

  • ジャガー XE 25t ポートフォリオ 

    本体価格
    191万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ ディーゼル 黒本革シート Bluetooth

    本体価格
    164.8万円

  • ジャガー XE 20t プレステージ ベージュレザー スマキー ナビ Bカメラ

    本体価格
    105.8万円

  • ジャガー XE 20t プレステージ ベージュ革 ナビTV Bカメラ MERIDIAN

    本体価格
    108.9万円

  • ジャガー XE 20d Rスポーツ 認定 MERIDIAN 電動ステアリングコラム

    本体価格
    172.5万円

  • ジャガー XE 20t ピュア SR 全周囲カメラ 純ナビ 純正19黒AW

    本体価格
    123万円

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    本体価格
    173.8万円

  • シボレー カマロコンバーチブル スポーツ 

    本体価格
    68万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 3.6 MC後2014年モデル トランスフォーマー

    本体価格
    298万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 電動オープンBOSEサウンド

    本体価格
    750万円

  • シボレー カマロコンバーチブル スポーツ 禁煙車 左ハンドル 赤レザーシート

    本体価格
    185万円

  • シボレー カマロコンバーチブル SS コンバーチブル AUTOCHECK走行証明書付

    本体価格
    520万円

  • シボレー カマロコンバーチブル スポーツ HDDナビ ETC ウーファー

    本体価格
    84.5万円

関東
41
190.6万円
関西
7
204.8万円
東海
16
217.6万円
北海道
0
---
九州
4
250.3万円
東北
3
171.1万円
北陸・甲信越
1
208万円
中国
1
458万円
四国
4
248万円
地域別台数
関東
11
380.4万円
関西
5
540.5万円
東海
8
378.1万円
北海道
0
---
九州
4
284.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
336.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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XEとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ジャガー  XE   シボレー  カマロコンバーチブル
439万円2180万円 新車時価格 602.6万円778万円
セダン ボディタイプ オープン
4672×1850×1416  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
1995~5000 排気量(cc) 1998
180~600 最高出力(馬力) 275~279
FR、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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