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シフォンとXEを比較! - みんなの比較車種

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シフォンとXEの中古車情報を比較する

スバル  シフォン   ジャガー  XE
VS
39.8万円229.3万円
シフォンの相場表を見る
中古車相場 77万円548万円
XEの相場表を見る
204 中古車掲載台数 63
  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト 純正ナビ 禁煙車 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    82万円

  • スバル シフォン 660 カスタム RS スマートアシスト 元社用車 両電スラドア 純正ナビ

    本体価格
    140.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    106.8万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト 純正9型ナビ 両側自動 シートヒーター

    本体価格
    112.4万円

  • スバル シフォン カスタム660 R リミテッド スマートアシスト 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    106.6万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートアシスト ナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    145.9万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 

    本体価格
    70.2万円

  • スバル シフォン 660 L スマートアシスト 禁煙車 SDナビ 衝突軽減

    本体価格
    92.1万円

  • スバル シフォン 660 カスタム R スマートクルーズパック

    本体価格
    176万円

  • スバル シフォン 660 G スマートアシスト パワースライド福祉車両スマートキー

    本体価格
    73万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー XE 20t ピュア ACC ナビ Bカメラ キセノン ドラレコ

    本体価格
    138万円

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    198万円

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    363万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ ワンオーナー禁煙ナビ地デジディーラー整備

    本体価格
    269.8万円

  • ジャガー XE Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ デュオレザースポーツシート

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  • ジャガー XE ファーストエディション 認定中古 ベージュ内装 MERIDIAN 純正19AW

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  • ジャガー XE Rスポーツ 2.0L P250 1オ-ナ- ACC CarPlay ナビTV Bカメ 1年保証

    本体価格
    275万円

  • ジャガー XE Rダイナミック SE 2.0L P250 ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    548万円

関東
84
117.1万円
関西
23
112.3万円
東海
14
131.2万円
北海道
17
131.6万円
九州
20
99万円
東北
21
122.3万円
北陸・甲信越
12
113.7万円
中国
8
105.3万円
四国
5
118.3万円
地域別台数
関東
29
194.8万円
関西
7
204.2万円
東海
13
199.8万円
北海道
0
---
九州
4
253.5万円
東北
2
199.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
423万円
四国
6
262.7万円

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シフォンとXEのカタログ情報を比較する

スバル  シフォン   ジャガー  XE
130.7万円210.7万円 新車時価格 439万円2180万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4672×1850×1416  他
658 排気量(cc) 1995~5000
52~64 最高出力(馬力) 180~600
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
解説

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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