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アルファードハイブリッドとXEを比較! - みんなの比較車種

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アルファードハイブリッドとXEの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   ジャガー  XE
VS
38万円575万円
アルファードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 82万円458万円
XEの相場表を見る
139 中古車掲載台数 80
  • トヨタ アルファードハイブリッド 25SR・高級10インチデカナビ128インチモニ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.5 Z 7人2WD 

    本体価格
    985万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 検令和7年7月 リビルトバッテリー交換済

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 純正ナビ/TV/リアエンターテイメント

    本体価格
    218万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD モデリスタエアロ・サンルーフ・HDDナビTV

    本体価格
    176.5万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD 純正SDナビ 後席モニター Bカメラ 両側P

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 Gエディション 4WD 両側電動ドア 後席モニター 純正ナビ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    184.3万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    168万円

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    136.4万円

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    276.3万円

  • ジャガー XE 2.0 プレステージ 地デジ ETC

    本体価格
    160万円

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    本体価格
    127.5万円

  • ジャガー XE S サンルーフ OP20AW Meridianサラウンド

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    180万円

  • ジャガー XE Rダイナミック SE 2.0L P250 セレクトパック 白革 ナビ/地デジTV/ACC

    本体価格
    298万円

  • ジャガー XE プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 中期1オナ白革液晶メーターACC純19AWHID

    本体価格
    189.8万円

関東
46
203.8万円
関西
4
256.1万円
東海
4
240.2万円
北海道
43
163.2万円
九州
7
409.6万円
東北
15
169.5万円
北陸・甲信越
11
202.3万円
中国
5
189万円
四国
4
667.2万円
地域別台数
関東
42
189.7万円
関西
8
203万円
東海
18
200.7万円
北海道
0
---
九州
4
250.3万円
東北
2
161.2万円
北陸・甲信越
1
208万円
中国
1
458万円
四国
4
248万円

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アルファードハイブリッドとXEのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   ジャガー  XE
395万円935.8万円 新車時価格 439万円2180万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4672×1850×1416  他
2362 排気量(cc) 1995~5000
150 最高出力(馬力) 180~600
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名 乗車定員 4名、5名
19km/L 10.15モード燃費 ---

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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