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A4とFペイスを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A4   ジャガー  Fペイス
VS
14.8万円618万円
A4の相場表を見る
中古車相場 176.8万円1578万円
Fペイスの相場表を見る
277 中古車掲載台数 133
  • アウディ A4 2.0 TFSI SEパッケージ 検・2年付/後期/茶革/ナビ/Bカメ/TV/BT接続

    本体価格
    53万円

  • アウディ A4 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    478万円

  • アウディ A4 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ Audi認定中古車コンフォートPKG 禁煙

    本体価格
    388万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI パワーシート360カメラデジメーターACC

    本体価格
    155万円

  • アウディ A4 Sライン コンペティション プラス 4WD Sラインインテリアプラスパッケージ

    本体価格
    568万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ 4WD 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    65万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ マトリクスLED

    本体価格
    144.8万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ マトリクスLED MMIナビ バーチャルCP ETC

    本体価格
    149.9万円

  • アウディ A4 2.0 TFSI Sラインパッケージ ハーフレザー 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    89.9万円

  • アウディ A4 35 TFSI アドバンスト レザー マトリクスLED 全方位カメラ

    本体価格
    378万円

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    749.9万円

  • ジャガー Fペイス 35t Rスポーツ 4WD 1オナ 禁煙車 パノラマルーフ 360カメTV

    本体価格
    329万円

  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD 黒革インテリアMERIDIANナビTV360度カメラ

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    210万円

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  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD タンレザー シートヒーター 電動トランク

    本体価格
    559.8万円

  • ジャガー Fペイス ポートフォリオ レザーシートガラスルーフ4WD360°カメラ

    本体価格
    360万円

  • ジャガー Fペイス ファースト エディション 4WD 国内限定50台22AWグラスルーフ記録簿スペア

    本体価格
    280万円

  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD 

    本体価格
    応談

関東
110
281.7万円
関西
48
305.8万円
東海
32
281.7万円
北海道
16
153.7万円
九州
24
209.4万円
東北
13
140.8万円
北陸・甲信越
22
225.2万円
中国
10
307.4万円
四国
2
270.5万円
地域別台数
関東
56
693.5万円
関西
22
589.5万円
東海
24
552.3万円
北海道
3
838.9万円
九州
13
451.1万円
東北
2
508万円
北陸・甲信越
4
913万円
中国
5
239.4万円
四国
4
496万円

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A4とFペイスのカタログ情報を比較する

アウディ  A4   ジャガー  Fペイス
447万円764万円 新車時価格 639万円1760万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4735×1840×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
1394~1984 排気量(cc) 1995~5000
150~265 最高出力(馬力) 180~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

テクノロジーとデザインの美を融合させたミディアムセダン

「テクノロジーとデザインの美」を魅力的な形で融合させたスポーツセダンとして、世界累計1200万台以上の販売実績を誇るアウディの看板モデル。モジュラープラットフォーム「MLB evo」をベースに、独自の安全システム「アウディプレゼンス」が投入されている。Cd値0.23を達成したエアロダイナミクスや軽量化などにより、燃費とCO2の排出削減を実現。エンジンは最高出力190ps/最大トルク320N・m、同252ps/370N・mを発生する2種類の2L直4直噴ターボで、組み合わされるトランスミッションはいずれもツインクラッチの7速Sトロニックとなる。バーチャルコックピットなど独自のインターフェイスが与えられた(2016.2)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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