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Q2とFペイスを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  Q2   ジャガー  Fペイス
VS
138万円478万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 149.9万円1549.9万円
Fペイスの相場表を見る
339 中古車掲載台数 131
  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 電動リヤゲート リヤカメラ 前後ソナー

    本体価格
    328万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 認定中古車スマートフォンインターフェイス

    本体価格
    298万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 純正ナビ USB BT LED 純正AW Sヒータ

    本体価格
    359万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ コンビニ&アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    378万円

  • アウディ Q2 35 TFSI S line アローグレー レーダークルーズ搭載

    本体価格
    425万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ アニバーサリー リミテッド アシスタンスPkg・専用17AW/専用シート

    本体価格
    168万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ MMI コンビニアシスタンス 認定中古車

    本体価格
    292万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ 衝突軽減 ACC フルセグナビ Bモニター

    本体価格
    196.1万円

  • アウディ Q2 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド スポーツ LEDライト 本革シート フルセグナビ

    本体価格
    205万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 禁煙 純正ナビ 電動リアゲート シートヒー

    本体価格
    174.8万円

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    578万円

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  • ジャガー Fペイス SVR エディション 1988 4WD 正規ディーラー認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    1148万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD スライディングパノラミックルーフ

    本体価格
    1368万円

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    本体価格
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  • ジャガー Fペイス ピュア 2.0L P300 4WD アドバンストドライバーアシストシステム

    本体価格
    259.8万円

関東
105
275.7万円
関西
53
259.3万円
東海
81
268.9万円
北海道
9
335.4万円
九州
33
234.5万円
東北
14
272.6万円
北陸・甲信越
22
254.8万円
中国
16
257.9万円
四国
6
280.7万円
地域別台数
関東
58
627.6万円
関西
18
625.5万円
東海
24
534.4万円
北海道
4
785.7万円
九州
12
435.3万円
東北
5
594.8万円
北陸・甲信越
4
860.5万円
中国
3
230.9万円
四国
3
495.3万円

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Q2とFペイスのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   ジャガー  Fペイス
299万円544万円 新車時価格 639万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
999~1968 排気量(cc) 1995~5000
116~150 最高出力(馬力) 180~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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