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M4クーペとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとFペイスの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   ジャガー  Fペイス
VS
324万円2380万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 186.8万円1578万円
Fペイスの相場表を見る
158 中古車掲載台数 135
  • BMW M4クーペ コンペティション カーボントリムエクステリア&インテリアP

    本体価格
    978万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 赤革 アダプティブMサスペンション OP19AW

    本体価格
    389.9万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック カーボンインテリア 19AW CFRP製ルーフ

    本体価格
    429.9万円

  • BMW M4クーペ 3.0 6MT LHD グレーレザー カーボンインテリア

    本体価格
    529万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック パワクラマフラー カーボンフルエアロ

    本体価格
    476万円

  • BMW M4クーペ コンペティション HYPER FORGED/3Dデザインエアロ

    本体価格
    958万円

  • BMW M4クーペ コンペティション 黒革シート シートヒーター 地デジ HUD ACC

    本体価格
    839.2万円

  • BMW M4クーペ コンペティション HUD ACC パドルシフト シルバーレザー

    本体価格
    838万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 黒革 360度カメラ ACC  ハーマンカードン

    本体価格
    885万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック LCI後期ヒ-タ-付赤革 LED 可変Mサス2年保証

    本体価格
    618万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    458万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    858万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD MERIDIAN パノラマSR OP21inAW LEDライト

    本体価格
    785万円

関東
61
788.2万円
関西
51
860.3万円
東海
29
717.1万円
北海道
3
1003万円
九州
3
918.2万円
東北
1
418万円
北陸・甲信越
6
827.2万円
中国
2
499.8万円
四国
2
761.5万円
地域別台数
関東
57
690.4万円
関西
25
559.8万円
東海
24
566.8万円
北海道
3
865.5万円
九州
12
470.2万円
東北
2
508万円
北陸・甲信越
4
918万円
中国
4
249.3万円
四国
4
503.5万円

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M4クーペとFペイスのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   ジャガー  Fペイス
1298万円2196万円 新車時価格 639万円1760万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
2992 排気量(cc) 1995~5000
480~550 最高出力(馬力) 180~550
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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