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Fペイスとミラアヴィを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Fペイス   ダイハツ  ミラアヴィ
VS
149.9万円1549.9万円
Fペイスの相場表を見る
中古車相場 2.9万円69万円
ミラアヴィの相場表を見る
135 中古車掲載台数 34
  • ジャガー Fペイス S 4WD 本革アルカンターラ サンルーフ MERIDIAN

    本体価格
    410万円

  • ジャガー Fペイス KEI NISHIKORI EDITION 4WD 限定車 ナビ BT  赤革席 PW席 温席 ETC TV

    本体価格
    319.9万円

  • ジャガー Fペイス S 3.0L P380 4WD 本革シート アルカンターラルーフ

    本体価格
    359万円

  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD パノラマSR 360°電動サイドステップ

    本体価格
    331.2万円

  • ジャガー Fペイス 2.0P PHEV RダイナミックSE 

    本体価格
    769.9万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    778万円

  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD サンルーフ

    本体価格
    305万円

  • ジャガー Fペイス ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/全方位カメラ/メリディアン

    本体価格
    262.1万円

  • ジャガー Fペイス S 4WD ユーザー買取 360カメラ メリディアン BSM

    本体価格
    238.8万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 1オナ 白革 SR シートH&C MERIDIAN 22AW

    本体価格
    1148万円

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  • ダイハツ ミラアヴィ RSターボ 5MT カスタム タナベ RSR MOMO ナビ ドラレコ 整備 外装磨 車内清掃

    本体価格
    46.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 4WD 

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 X ナビ TV オートエアコン

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    4.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS ターボミッション

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS ターボ アルミ モモステ

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 4WD DOHCインタークーラーターボ/スマートキー/

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラアヴィ RSインタークーラーターボ ドラレコキーレス CD 電格ミラー アルミ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 L 4WD 5MT・MOMOステ・キーレス・純正14AW

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 X 

    本体価格
    9.9万円

  • ダイハツ ミラアヴィ 660 RS 走行6.6万km インタークーラーターボ

    本体価格
    20万円

関東
58
649.1万円
関西
20
590.3万円
東海
26
530.9万円
北海道
4
785.7万円
九州
13
450.9万円
東北
5
594.8万円
北陸・甲信越
4
860.5万円
中国
2
253.9万円
四国
3
495.3万円
地域別台数
関東
9
23.1万円
関西
4
22.2万円
東海
6
27.9万円
北海道
1
21.8万円
九州
4
33万円
東北
4
42.9万円
北陸・甲信越
2
34.4万円
中国
2
27.5万円
四国
2
42.9万円

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Fペイスとミラアヴィのカタログ情報を比較する

ジャガー  Fペイス   ダイハツ  ミラアヴィ
639万円1760万円 新車時価格 96.6万円140万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4740×1935×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530
1995~5000 排気量(cc) 659
180~550 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
解説

女性をターゲットにしたミラの派生モデル

6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能(RSのみ)。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。(2002.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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