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| ジャガー Fペイス | フェラーリ 430スクーデリア | |
|---|---|---|
| VS | ||
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186.8万円～1578万円
Fペイスの相場表を見る |
中古車相場 |
2688万円～3722万円
430スクーデリアの相場表を見る |
| 125台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ジャガー Fペイス | フェラーリ 430スクーデリア | |
|---|---|---|
| 639万円～1760万円 | 新車時価格 | 3026.1万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クーペ |
| 4740×1935×1665 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4512×1923×1199 |
| 1995～5000 | 排気量(cc) | 4308 |
| 180～550 | 最高出力（馬力） | 510 |
| 4WD | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ジャガー初のパフォーマンスSUV ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80％にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps／最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps／450N・m、同380ps／450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された（2015.11） |
解説 |
F1技術で進化した“サーキット仕様車” 2007年のフランクフルトショーで登場した、F430をF1技術によって進化させ、サーキット走行を考慮したモデル。開発には元F1チャンピオンのミハエル・シューマッハも携わっているという。約100kg軽量化されたボディに、510psを発生するV8エンジンを搭載。パワーウェイトレシオは2.45kg/ps、0-100km/hは3.6秒を誇る。ミッションはシフトチェンジ時間をさらに短縮したF1スーパーファースト2ギアボックスを採用。トラクションを統合的に制御するF1-TRACとE-DIFF機構、走行状況に応じモードを選択できるレーシングマネッティーノなども装備する。日本仕様はレーシングストライプ、タイヤプレッシャーモニタリングシステムなどが標準となる。（2008.5） |
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