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ライフとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   ジャガー  Fペイス
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 176.8万円1578万円
Fペイスの相場表を見る
1057 中古車掲載台数 131
  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 禁煙車 キーレスエントリー CDデッキ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    40.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックモニター付きオーディオ ドラレコ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル ETC 搭載

    本体価格
    17.5万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル CD/ラジオ

    本体価格
    51.4万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 新生活応援 甲府 バックカメラ HDDナビ

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 検2年 4WD ナビ CD 後期型

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ ライフ Cコンフォートスペシャル タイミングベルト交換済み

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD ナビ 4WD 23年製タイヤ スペアタイヤ付 4AT

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 G 車検令和6年7月

    本体価格
    38万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • ジャガー Fペイス 20d ピュア 4WD 黒革 メーカーナビ サンルーフ LEDヘッド

    本体価格
    176.8万円

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    本体価格
    294.4万円

  • ジャガー Fペイス 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オナ 黒革 シートH&C MERIDIAN 20AW

    本体価格
    428万円

  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD 

    本体価格
    応談

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD スライディングパノラミックルーフ

    本体価格
    659.9万円

関東
266
23.6万円
関西
131
22万円
東海
112
26.9万円
北海道
62
30.4万円
九州
194
25.4万円
東北
100
32.6万円
北陸・甲信越
84
27.3万円
中国
50
31.2万円
四国
58
27.3万円
地域別台数
関東
55
700万円
関西
22
589.5万円
東海
24
552.5万円
北海道
3
838.9万円
九州
13
451.1万円
東北
2
508万円
北陸・甲信越
4
913万円
中国
5
239.4万円
四国
3
505.3万円

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ライフとFペイスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ジャガー  Fペイス
94.5万円168万円 新車時価格 639万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
658 排気量(cc) 1995~5000
52~64 最高出力(馬力) 180~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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