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ヴェゼルとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   ジャガー  Fペイス
VS
55万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 186.8万円1578万円
Fペイスの相場表を見る
5204 中古車掲載台数 130
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビTV Sヒーター 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    325.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正ディスプレイナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    245.4万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 禁煙車 運転席&助手席シートヒーター サ

    本体価格
    215万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング マルチビューシステム

    本体価格
    282万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 

    本体価格
    298万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ/全周囲カメラ/ETC2.0/前後ドラレコ

    本体価格
    343.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ツーリング ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ターボ

    本体価格
    208万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 

    本体価格
    315.9万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 純正9型ナビ シートヒータ 電動リアゲート

    本体価格
    308.8万円

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  • ジャガー Fペイス プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ベージュ革 SR シートH  MERIDIAN

    本体価格
    308万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 サンルーフ ルーフレール

    本体価格
    738万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD 1オーナー Fシートクーラー/ヒーター 21AW

    本体価格
    578万円

関東
1349
211.3万円
関西
632
236万円
東海
823
225.7万円
北海道
216
208.4万円
九州
814
216.8万円
東北
484
201.9万円
北陸・甲信越
390
225.4万円
中国
307
206.8万円
四国
189
214.6万円
地域別台数
関東
55
693.8万円
関西
23
573.6万円
東海
23
577.5万円
北海道
3
865.5万円
九州
12
470.2万円
東北
2
508万円
北陸・甲信越
4
918万円
中国
4
249.3万円
四国
4
496万円

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ヴェゼルとFペイスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   ジャガー  Fペイス
227.9万円377.6万円 新車時価格 639万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
1496 排気量(cc) 1995~5000
106~118 最高出力(馬力) 180~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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