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CX-60とFペイスを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-60   ジャガー  Fペイス
VS
239.9万円565万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 149.9万円1549.9万円
Fペイスの相場表を見る
1017 中古車掲載台数 129
  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 電動サンルーフ 360°ビューモニター

    本体価格
    435.6万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクト BOSE サンルーフ LED ETC

    本体価格
    365.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    364.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ BOSE BSM 12.3インチナビ

    本体価格
    389.1万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ マツダ認定U-carプレミアム

    本体価格
    278.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    299.8万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 4WD ワンオーナー サンルーフ 360°カメラ

    本体価格
    368.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ サンルーフBOSE白革360°カメラ電動Rゲート

    本体価格
    314.4万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ BOSEサウンド メモリーナビ

    本体価格
    428万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ナビTV パノラマサンルーフ

    本体価格
    397万円

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    699.8万円

  • ジャガー Fペイス 20d Rスポーツ 4WD ナビTV 全周囲M MERIDIAN LKA Cソナー

    本体価格
    149.9万円

関東
316
371.8万円
関西
145
380.1万円
東海
163
365.7万円
北海道
43
377.5万円
九州
124
365.7万円
東北
37
395.4万円
北陸・甲信越
99
391.5万円
中国
72
366.7万円
四国
18
372万円
地域別台数
関東
57
637.7万円
関西
18
625.2万円
東海
24
549.1万円
北海道
4
785.7万円
九州
12
435.3万円
東北
5
594.8万円
北陸・甲信越
4
860.5万円
中国
2
253.9万円
四国
3
495.3万円

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CX-60とFペイスのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   ジャガー  Fペイス
299.2万円646.3万円 新車時価格 639万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
2488~3283 排気量(cc) 1995~5000
188~254 最高出力(馬力) 180~550
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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