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eKワゴンとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKワゴン   ジャガー  Fペイス
VS
9000円170万円
eKワゴンの相場表を見る
中古車相場 176.8万円1578万円
Fペイスの相場表を見る
1916 中古車掲載台数 133
  • 三菱 eKワゴン 660 M 4WD 5速MT・検令和9年3月・整備付き

    本体価格
    13.7万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M メモリーナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 禁煙車 衝突軽減装置 シートヒーター ETC

    本体価格
    75.6万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 1年保証付 社外HDDナビ ETC i-STOP

    本体価格
    36万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 

    本体価格
    9.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 

    本体価格
    17.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M 届出済未使用車

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 eKワゴン 660 G 盗難防止システム 660G

    本体価格
    46.3万円

  • 三菱 eKワゴン 660 M eアシスト 4WD 

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 eKワゴン 660 MX 社外ナビTV ETC

    本体価格
    19万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD S 2.0L  P250

    本体価格
    489万円

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    580万円

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    334万円

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    本体価格
    663万円

  • ジャガー Fペイス 20d ピュア 4WD ブラックパック MERIDIANサウンド

    本体価格
    247万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    858万円

  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L P250 4WD 赤/黒革シート 純正ナビTV 360カメラ ACC

    本体価格
    330.1万円

関東
365
63.2万円
関西
253
65.6万円
東海
245
88.6万円
北海道
160
75.2万円
九州
297
64.6万円
東北
199
75.7万円
北陸・甲信越
173
72.1万円
中国
156
75.2万円
四国
68
55.9万円
地域別台数
関東
56
693.5万円
関西
22
589.5万円
東海
24
552.3万円
北海道
3
838.9万円
九州
13
451.1万円
東北
2
508万円
北陸・甲信越
4
913万円
中国
5
239.4万円
四国
4
496万円

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eKワゴンとFペイスのカタログ情報を比較する

三菱  eKワゴン   ジャガー  Fペイス
129.6万円163.7万円 新車時価格 639万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
659 排気量(cc) 1995~5000
52 最高出力(馬力) 180~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。三菱自動車初となる、高速道路同一車線運転支援技術、MI-PILOT(マイパイロット)が採用されるなど、先進の安全運転支援システムも採用された。兄貴分のデリカD:5を彷彿とさせる三菱らしいアクティブさ、SUVテイストが与えられたeKクロスと、キュートシックをデザインコンセプトに可愛らしく上質なデザインが与えられたeKワゴンがラインアップされる(2019.3)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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