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ミニクロスオーバーとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   ジャガー  Fペイス
VS
22万円518万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 149.9万円1549.9万円
Fペイスの相場表を見る
1135 中古車掲載台数 130
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ETC 6速MT

    本体価格
    34万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D インテリSF ACC 純正ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    149.2万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD ETC・パドルシフト・17インチアルミ

    本体価格
    83万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D キセノンライト LEDフォグ ETC

    本体価格
    59.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 純正HDDナビ LEDヘッド 禁煙車

    本体価格
    152万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ペッパーPKG 純正ナビ LED ACC リアカメラ

    本体価格
    164.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ファーストパッケージ MINI認定中古車 ACC シートヒータ

    本体価格
    399万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD ワンオーナー車/スポーツサス/パドルシフト

    本体価格
    222万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ワンオーナー/ナビ/18インチAW/クルコン

    本体価格
    245万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D パークレーン 禁煙 ナビTV バックカメラ

    本体価格
    108万円

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    398万円

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    本体価格
    305万円

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    本体価格
    324万円

  • ジャガー Fペイス SVR エディション 1988 4WD 1オーナー サンルーフ 液晶M シートH ACC

    本体価格
    1188万円

関東
332
187.4万円
関西
216
200.8万円
東海
184
209.4万円
北海道
75
170.2万円
九州
120
177.6万円
東北
62
188.8万円
北陸・甲信越
60
193.3万円
中国
50
183.3万円
四国
36
183.5万円
地域別台数
関東
58
647.8万円
関西
18
625.2万円
東海
24
549.1万円
北海道
4
785.7万円
九州
12
435.3万円
東北
5
594.8万円
北陸・甲信越
4
860.5万円
中国
2
253.9万円
四国
3
495.3万円

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ミニクロスオーバーとFペイスのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   ジャガー  Fペイス
335万円647万円 新車時価格 639万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
1498~1998 排気量(cc) 1995~5000
102~306 最高出力(馬力) 180~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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