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セレナとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   ジャガー  Fペイス
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 176.8万円1578万円
Fペイスの相場表を見る
10060 中古車掲載台数 131
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 後席モニター アラウンドビューモニター

    本体価格
    248万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正7インチナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    78.2万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10型ナビ 全方位カメラ 両側電動 BSM

    本体価格
    294.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 純正ナビ・AVM・ETC・ドラレコ

    本体価格
    99万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 検2年 自社 ローン ETC Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER XV 全方位カメラ・プロパイロット・両電動ドア

    本体価格
    352.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー S-HYBRID ナビ テレビ パワースライドドア 保証付

    本体価格
    60.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 20G 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV LEDヘッドライト 両側PSD 登録済未使用車

    本体価格
    360.1万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV シートヒーター 後席モニター メーカーナビ

    本体価格
    390万円

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    本体価格
    1578万円

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    本体価格
    663万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD MERIDIAN パノラマSR OP21inAW LEDライト

    本体価格
    785万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 1オーナー 禁煙車 ガラスRoof TFTメーター

    本体価格
    828万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 21AW サンルフ ACC マグネライド

    本体価格
    739万円

関東
3202
202.1万円
関西
1573
200万円
東海
1393
219.9万円
北海道
512
188.3万円
九州
1233
192.9万円
東北
784
196.9万円
北陸・甲信越
656
214.9万円
中国
435
216.9万円
四国
272
205.8万円
地域別台数
関東
55
700万円
関西
22
589.5万円
東海
24
552.5万円
北海道
3
838.9万円
九州
13
451.1万円
東北
2
508万円
北陸・甲信越
4
913万円
中国
5
239.4万円
四国
3
505.3万円

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セレナとFペイスのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ジャガー  Fペイス
271.9万円503.6万円 新車時価格 639万円1760万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
1433~1997 排気量(cc) 1995~5000
98~150 最高出力(馬力) 180~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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