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ADとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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日産  AD   ジャガー  Fペイス
VS
13.9万円170万円
ADの相場表を見る
中古車相場 176.8万円1578万円
Fペイスの相場表を見る
233 中古車掲載台数 133
  • 日産 AD 1.6 VE 4WD ナビ/Bカメラ/ETC/オートライト/エマブレ

    本体価格
    123.8万円

  • 日産 AD 1.5 DX ディスプレイオーディオ バックカメラ付き

    本体価格
    47.9万円

  • 日産 AD 1.5 DX エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 AD 1.5 VE キーレス 両側Pウインド Tチェーン式

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 AD 1.6 VE 4WD ETCキーレスコーナーセンサー

    本体価格
    57.2万円

  • 日産 AD 1.5 DX エアコン パワステ ドラレコ ETC

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 AD 1.5 DX 

    本体価格
    31.2万円

  • 日産 AD 1.5 VE 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 AD 1.5 DX LEDライト 商用車 TVナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    18万円

  • 日産 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ ETC キーレス

    本体価格
    119.9万円

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  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD 認定中古車

    本体価格
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    本体価格
    648万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD S 2.0L  P250

    本体価格
    489万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD サテンPフィルム ベージュ革 MERIDIAN ACC

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    1100万円

  • ジャガー Fペイス チェッカーフラッグ エディション 2.0L P250 4WD 黒革ガラスルーフ・ナビTVカープレー対応

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    379.9万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 

    本体価格
    1000万円

  • ジャガー Fペイス S 3.0L P380 4WD パワーシート パワーバックドア

    本体価格
    277万円

関東
64
65.4万円
関西
59
87万円
東海
30
51万円
北海道
12
52.6万円
九州
19
47.6万円
東北
22
73.3万円
北陸・甲信越
12
44.4万円
中国
12
105.9万円
四国
3
42.8万円
地域別台数
関東
56
693.5万円
関西
22
589.5万円
東海
24
552.3万円
北海道
3
838.9万円
九州
13
451.1万円
東北
2
508万円
北陸・甲信越
4
913万円
中国
5
239.4万円
四国
4
496万円

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日産  AD   ジャガー  Fペイス
121.8万円215.8万円 新車時価格 639万円1760万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
1240~1597 排気量(cc) 1995~5000
90~113 最高出力(馬力) 180~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
13~16.2km/L 10.15モード燃費 ---

便利な機能満載!ビジネスモデルのパイオニア

ウイングロードをベースに、見映えよりもコストパフォーマンスを追求したビジネスユース向けバン。ライバルはトヨタプロボックスやホンダパートナー(エアウェイブベース)。ウイングロードより荷室の床を低くし、ホイールハウス間の室内寸法を拡大することで、積載量が大幅にアップした。室内ではインストパネルに、メモを直接書き込める便利なホワイトボードを標準装備。さらに、コンビニフックやペンホルダー、助手席の背もたれを前に倒すと現れるノートパソコンが使える折り畳み式テーブルなど、仕事をする上で使いやすいように工夫されている。エンジンは1.2L、1.5Lの2種類。ミッションは4ATのみ。(2006・12)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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