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718ボクスターとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   ジャガー  Fペイス
VS
480万円2050万円
718ボクスターの相場表を見る
中古車相場 159.9万円1549.9万円
Fペイスの相場表を見る
132 中古車掲載台数 123
  • ポルシェ 718ボクスター S PDK レザーインテリア スポエキ スポクロ PASM

    本体価格
    818万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK シートヒーター スポクロ オートエアコン

    本体価格
    978万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDK スポクロ PASM PDK

    本体価格
    1330万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 18Way レザーインテリア BOSE

    本体価格
    1650万円

  • ポルシェ 718ボクスター 25イヤーズ PDK スポエグシートベンチPASM-20mm

    本体価格
    2050万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK PCCB/PASM/PDLS/BOSEサウンド

    本体価格
    1190万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK OP144/スポーツクロノPKG/19inAW/シートH

    本体価格
    868万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK シートヒータ/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    689.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツエグゾード/ステアリングヒーター

    本体価格
    640.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK スポクロ マイアミブルー PDLS+ライト BOSE

    本体価格
    1038万円

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    300.7万円

  • ジャガー Fペイス プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 黒本革 デジタルメーター ACC BSM フルセグ

    本体価格
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  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 1オーナー サンルーフ 液晶M MERIDIAN ACC

    本体価格
    999万円

関東
62
1099.7万円
関西
27
941.8万円
東海
18
930.8万円
北海道
0
---
九州
10
1361.4万円
東北
4
988万円
北陸・甲信越
3
969.3万円
中国
4
1271.5万円
四国
4
900.2万円
地域別台数
関東
54
678.7万円
関西
20
609.5万円
東海
19
553.7万円
北海道
2
743.7万円
九州
14
449.4万円
東北
4
551万円
北陸・甲信越
4
860.5万円
中国
3
239.2万円
四国
3
498.7万円

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718ボクスターとFペイスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ボクスター   ジャガー  Fペイス
658万円1514.3万円 新車時価格 639万円1760万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
1988~3995 排気量(cc) 1995~5000
300~400 最高出力(馬力) 180~550
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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