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Fペイスとドーンを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Fペイス   ロールスロイス  ドーン
VS
186.8万円1578万円
Fペイスの相場表を見る
中古車相場 2680万円5120万円
ドーンの相場表を見る
125 中古車掲載台数 16
  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/DTV/全周囲カメラ/電動ステップ

    本体価格
    258.5万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 白革 SR シートH MERIDIAN 22AW メモリーS

    本体価格
    588万円

  • ジャガー Fペイス 20d Rスポーツ 4WD 

    本体価格
    338万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 22インチスタイル5081パノラミックルーフ

    本体価格
    1388万円

  • ジャガー Fペイス プレステージ 2.0L P250 4WD シートヒーター メリディアン 液晶メーター

    本体価格
    368万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 当店デモカーUP

    本体価格
    719.8万円

  • ジャガー Fペイス S 3.0L P380 4WD パノラマルーフ Fシートヒーター/クーラー

    本体価格
    458万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 液晶メ-タ-GRブラックP大型M21AW純正DR

    本体価格
    764.9万円

  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD LKA+BSM/全方位カメラ/MERIDIANサウンド

    本体価格
    239.5万円

  • ジャガー Fペイス SVR エディション 1988 4WD 正規ディーラー認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    1268万円

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  • ロールスロイス ドーン 6.6 MANSORYエアロ 22アルミ D車

    本体価格
    3780万円

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  • ロールスロイス ドーン 6.6 2021モデル Dawn

    本体価格
    5120万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 2トーンボディカラー・リアカウル

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    4198万円

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    3750万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 ブラックバッジ仕様 MANSORY22チ-クデッキ

    本体価格
    3698万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 シートベンチレーション ツートンペイント

    本体価格
    3450万円

  • ロールスロイス ドーン 6.6 ホワイトレザー/純正21インチAW/RR刺繍

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ドーン 6.6 2016モデル Dawn

    本体価格
    3980万円

関東
50
720.9万円
関西
24
571.3万円
東海
22
452.6万円
北海道
4
777.3万円
九州
10
531.8万円
東北
2
508万円
北陸・甲信越
4
811.9万円
中国
4
247.8万円
四国
5
462.4万円
地域別台数
関東
8
3959.3万円
関西
4
3676万円
東海
2
3375万円
北海道
1
3780万円
九州
1
3780万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Fペイスとドーンのカタログ情報を比較する

ジャガー  Fペイス   ロールスロイス  ドーン
639万円1760万円 新車時価格 3740万円4460万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1935×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
1995~5000 排気量(cc) 6591
180~550 最高出力(馬力) 570~601
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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