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レガシィB4とFペイスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   ジャガー  Fペイス
VS
20万円518万円
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中古車相場 149.9万円1549.9万円
Fペイスの相場表を見る
511 中古車掲載台数 130
  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 夏冬タイヤ 純正ナビ エンスタ ドラレコ

    本体価格
    159万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 禁煙4WDアイサイト衝突軽減バックカメラETC

    本体価格
    57.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 8インチナビ STIフロントスポイラー ETC

    本体価格
    119万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Lパッケージ 4WD 自社 ローン 審査通過率95パーセント!

    本体価格
    59.3万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD 1年保証 4WD アイサイト スマートキー

    本体価格
    74.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ/レザーシート/1オーナー/Bカメラ

    本体価格
    109.2万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 車高調 柿本マフラー 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD ETC ドラレコ シートヒータ ビルシュタイン

    本体価格
    69万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD アイサイト3/8インチナビ/3カメ/ETC/Dレコ

    本体価格
    169.4万円

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    898万円

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    本体価格
    428万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD F温冷R温シート サンルーフ メリディアン

    本体価格
    1278万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー ブラックパック

    本体価格
    639.9万円

  • ジャガー Fペイス 2.0P PHEV RダイナミックSE 

    本体価格
    769.9万円

関東
197
78.3万円
関西
47
102.4万円
東海
44
92.6万円
北海道
76
70.3万円
九州
38
77.2万円
東北
48
95.2万円
北陸・甲信越
27
92.9万円
中国
17
98.9万円
四国
17
95.6万円
地域別台数
関東
58
647.8万円
関西
18
625.2万円
東海
24
549.1万円
北海道
4
785.7万円
九州
12
435.3万円
東北
5
594.8万円
北陸・甲信越
4
860.5万円
中国
2
253.9万円
四国
3
495.3万円

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スバル  レガシィB4   ジャガー  Fペイス
286.2万円340.2万円 新車時価格 639万円1760万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
2498 排気量(cc) 1995~5000
175 最高出力(馬力) 180~550
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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