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ジムニーとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ジャガー  Fペイス
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 176.8万円1578万円
Fペイスの相場表を見る
5441 中古車掲載台数 134
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD K3コンプリートカー リフトアップ

    本体価格
    162万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    218万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 禁煙車 セーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4型 届出済未使用車 2トーンカラー塗装車

    本体価格
    269.8万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD パナソニックナビ Bカメラ シートヒータ

    本体価格
    203万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD SDナビ バックモニター DVD&CD

    本体価格
    70万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 4WD 5MT

    本体価格
    216.5万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    220万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ワンオーナー 社外ナビ 地デジ ドラレコ

    本体価格
    199.7万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 

    本体価格
    33万円

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  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ブラックパック ピクセルLED

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    本体価格
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  • ジャガー Fペイス ファースト エディション 4WD 国内限定50台パノラマルーフ22AW毎年記録簿

    本体価格
    380万円

  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD シートH/黒革/ブラックパック/クルコン/全

    本体価格
    296.9万円

  • ジャガー Fペイス 2.0L P250 4WD ヒーター&クーラーシート

    本体価格
    519.9万円

  • ジャガー Fペイス 20d ピュア 4WD 黒革 メーカーナビ サンルーフ LEDヘッド

    本体価格
    176.8万円

  • ジャガー Fペイス プレステージ 2.0L P250 4WD 認定中古車 ベージュ内装 MERIDIAN

    本体価格
    343.1万円

関東
1226
152万円
関西
652
175.7万円
東海
767
163.4万円
北海道
658
133.7万円
九州
735
151.4万円
東北
477
141.2万円
北陸・甲信越
401
163.3万円
中国
302
182万円
四国
223
153.4万円
地域別台数
関東
56
693.5万円
関西
22
589.5万円
東海
25
541.2万円
北海道
3
838.9万円
九州
13
451.1万円
東北
2
508万円
北陸・甲信越
4
913万円
中国
5
239.4万円
四国
4
496万円

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ジムニーとFペイスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ジャガー  Fペイス
145.8万円200.2万円 新車時価格 639万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
658 排気量(cc) 1995~5000
64 最高出力(馬力) 180~550
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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