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ジムニーとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとFペイスの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ジャガー  Fペイス
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 186.8万円1578万円
Fペイスの相場表を見る
5437 中古車掲載台数 129
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ツートン/デジタルインナーミラー/ドラレコ

    本体価格
    222万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD キーレス

    本体価格
    38万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    229.6万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD セーフティサポート/シートヒーター 前席

    本体価格
    234.9万円

  • スズキ ジムニー 660 クロスアドベンチャー 4WD 2インチリフトアップ グッドリッチ

    本体価格
    174万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD 

    本体価格
    69万円

  • スズキ ジムニー 660 XG 4WD MT リフトアップ マフラー LSD

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD AT車 CDオーディオ

    本体価格
    48万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD SDナビ/セーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    224.9万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD AT リヤパーキングセンサー

    本体価格
    238万円

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    428万円

  • ジャガー Fペイス SVR エディション 1988 4WD 1オーナー サンルーフ 液晶M シートH ACC

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  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD シートH/黒革/ブラックパック/クルコン/全

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    本体価格
    308万円

  • ジャガー Fペイス SVR エディション 1988 4WD 正規ディーラー認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    1268万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用車 ガラスル-フ 21インチAW

    本体価格
    878万円

関東
1221
151.1万円
関西
642
177万円
東海
772
163.9万円
北海道
670
134.5万円
九州
735
151.3万円
東北
484
142.4万円
北陸・甲信越
386
163.6万円
中国
301
183.5万円
四国
226
154.7万円
地域別台数
関東
55
693.8万円
関西
22
589.7万円
東海
23
577.5万円
北海道
3
865.5万円
九州
12
470.2万円
東北
2
508万円
北陸・甲信越
4
918万円
中国
4
249.3万円
四国
4
496万円

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ジムニーとFペイスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ジャガー  Fペイス
145.8万円200.2万円 新車時価格 639万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
658 排気量(cc) 1995~5000
64 最高出力(馬力) 180~550
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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