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ジムニーとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニー   ジャガー  Fペイス
VS
1円650万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 176.8万円1578万円
Fペイスの相場表を見る
5441 中古車掲載台数 134
  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD シートヒーター クルコン LEDライト 18AW

    本体価格
    215.2万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車・リフトアップ・マフラー

    本体価格
    289.8万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD マットブラック全塗装/新品リフトUP/本州車

    本体価格
    113万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD XC 4WD ETC 電動格納ミラー USB

    本体価格
    48万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD ターボ車 ETC 社外オーディオ 社外AW

    本体価格
    65万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 5速MT 社外DA バックカメラ 社外AW

    本体価格
    205.1万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 10年保証付/7型MT/事故無し/フォグ

    本体価格
    58万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    230.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 夏冬タイヤ 社外ナビ 地デジTV

    本体価格
    229.8万円

  • スズキ ジムニー MT リフトアップ ホワイトレター 5MT

    本体価格
    75万円

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    438万円

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    458万円

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    578万円

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    308万円

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    674.9万円

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    340万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD F温冷R温シート サンルーフ メリディアン

    本体価格
    1278万円

  • ジャガー Fペイス 20d Rスポーツ 4WD ディーゼルターボMERIDIANサウンド純正19AW

    本体価格
    305万円

関東
1226
152万円
関西
652
175.7万円
東海
768
163.7万円
北海道
658
133.7万円
九州
733
151.6万円
東北
477
141.2万円
北陸・甲信越
402
163.4万円
中国
302
182万円
四国
223
153.4万円
地域別台数
関東
56
693.5万円
関西
22
589.5万円
東海
25
541.2万円
北海道
3
838.9万円
九州
13
451.1万円
東北
2
508万円
北陸・甲信越
4
913万円
中国
5
239.4万円
四国
4
496万円

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ジムニーとFペイスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ジャガー  Fペイス
145.8万円200.2万円 新車時価格 639万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
658 排気量(cc) 1995~5000
64 最高出力(馬力) 180~550
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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