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スイフトとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ジャガー  Fペイス
VS
9.8万円412万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 186.8万円1578万円
Fペイスの相場表を見る
2925 中古車掲載台数 133
  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 SDナビ/セーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    169.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG キーレス

    本体価格
    25万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ スズキ認定中古車

    本体価格
    198万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 禁煙車 アルパインナビ フルセグTV

    本体価格
    64万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL フルセグTV・ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    49万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    189.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 4WD 全方位モニター シートヒーター エンスタ

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ スイフト RS 3型 CVT ナビ アルミホイール 

    本体価格
    66万円

  • スズキ スイフト 1.3 XG 

    本体価格
    31.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    189.9万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー禁煙車 ガラスル-フ 21インチAW

    本体価格
    878万円

  • ジャガー Fペイス S 4WD 

    本体価格
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  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 360度カメラ ETC ドラレコ 本革 保証付

    本体価格
    678万円

  • ジャガー Fペイス S 4WD 温冷シート 電動サイドステップ サンルーフ

    本体価格
    298万円

  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD スライディングルーフ ブラックパック 19AW

    本体価格
    358万円

  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L P250 4WD 赤/黒革シート 純正ナビTV 360カメラ ACC

    本体価格
    335.1万円

  • ジャガー Fペイス 20d ピュア 4WD ブラックパック アドバンストパーキングA

    本体価格
    240万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD ブラックパック スライディングルーフ

    本体価格
    709.8万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 

    本体価格
    668万円

  • ジャガー Fペイス S 3.0L P380 4WD 認定中古車

    本体価格
    461.7万円

関東
872
129.8万円
関西
363
145.7万円
東海
385
138.3万円
北海道
147
115.4万円
九州
355
136.4万円
東北
286
134万円
北陸・甲信越
224
123.8万円
中国
192
133.1万円
四国
101
127.3万円
地域別台数
関東
56
693.5万円
関西
22
589.7万円
東海
24
553.2万円
北海道
3
842.2万円
九州
13
451.1万円
東北
2
508万円
北陸・甲信越
4
918万円
中国
5
239.4万円
四国
4
496万円

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スイフトとFペイスのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ジャガー  Fペイス
172.7万円240.1万円 新車時価格 639万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
1197~1371 排気量(cc) 1995~5000
82~140 最高出力(馬力) 180~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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