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ソリオとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ソリオ   ジャガー  Fペイス
VS
4.8万円282万円
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中古車相場 149.9万円1549.9万円
Fペイスの相場表を見る
3524 中古車掲載台数 131
  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイト スマートキー 両側電動スライドドア

    本体価格
    34万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ ドラレコ ETC バックカメラ  両側電動ドア

    本体価格
    100万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX 前後衝突被害軽減B アイドリングストップ

    本体価格
    122.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ドラレコ パノラマモニター シートヒータ

    本体価格
    143万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX DCBS 後席左電スラ 旧セールスカー

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ALPINEモニター 両側電動ドア

    本体価格
    82万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 全方位カメラ/ナビ&フルセグTV/Bカメラ

    本体価格
    234.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD RBS左オートSD/LEDオートライト/フォグ

    本体価格
    152万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット Fリミテッド デュアルカメラブレーキサポート装着車 社外8型ナビ ドラレコ 両側電動 衝突軽減

    本体価格
    115.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD メモリーナビ エンジンスターター

    本体価格
    159.5万円

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    本体価格
    1000万円

  • ジャガー Fペイス SVR ジャパン SV エディション 4WD 20台限定 1年保証付 法人ワンオーナー

    本体価格
    927万円

関東
962
115万円
関西
455
116.1万円
東海
415
124.4万円
北海道
225
144.9万円
九州
512
125.5万円
東北
377
128.7万円
北陸・甲信越
261
131.5万円
中国
215
133.2万円
四国
102
115.6万円
地域別台数
関東
59
657.2万円
関西
18
625.2万円
東海
24
549.1万円
北海道
4
785.7万円
九州
12
435.3万円
東北
5
594.8万円
北陸・甲信越
4
860.5万円
中国
2
253.9万円
四国
3
495.3万円

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ソリオとFペイスのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ジャガー  Fペイス
151.6万円264.9万円 新車時価格 639万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
1197~1242 排気量(cc) 1995~5000
82~91 最高出力(馬力) 180~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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