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パレットとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   ジャガー  Fペイス
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 149.9万円1549.9万円
Fペイスの相場表を見る
1277 中古車掲載台数 129
  • スズキ パレット 660 ISセレクション /1年保証付/バックカメラ/ETC/左側パワスラ

    本体価格
    32.5万円

  • スズキ パレット 660 L スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    13万円

  • スズキ パレット 660 XS /車検9年1月/純正フルエアロ/左側自動ドア

    本体価格
    33万円

  • スズキ パレット 660 T 軽自動車 自社 ローン

    本体価格
    35万円

  • スズキ パレット 660 XS 車検9年4月 スマートキー CD AW

    本体価格
    30万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ナビETCスマートキー両側電動スライドドア

    本体価格
    25.5万円

  • スズキ パレット 660 X ETCベンチシートスマートキーキーレスABS

    本体価格
    13万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 両側電動 純正アルミ フォグ ターボ

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS HID 両側PSD カーセンサーアフター保証

    本体価格
    30.2万円

  • スズキ パレット 660 SW TS ナビ ETC 禁煙車

    本体価格
    26万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD MERIDIAN パノラマSR OP21inAW LEDライト

    本体価格
    785万円

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  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD youtube解説動画有り

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    839.9万円

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    219.8万円

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    本体価格
    226.5万円

  • ジャガー Fペイス S 3.0L P380 4WD パワーシート パワーバックドア

    本体価格
    277万円

関東
317
30万円
関西
171
28.7万円
東海
176
27.5万円
北海道
66
33.4万円
九州
195
29.1万円
東北
116
34.4万円
北陸・甲信越
91
33.4万円
中国
78
28.4万円
四国
67
32.8万円
地域別台数
関東
56
624.5万円
関西
18
625.5万円
東海
24
534.4万円
北海道
4
785.7万円
九州
12
435.3万円
東北
5
594.8万円
北陸・甲信越
4
860.5万円
中国
3
230.9万円
四国
3
495.3万円

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パレットとFペイスのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   ジャガー  Fペイス
111.3万円177.2万円 新車時価格 639万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
658 排気量(cc) 1995~5000
54~64 最高出力(馬力) 180~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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