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アクアとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   ジャガー  Fペイス
VS
19.3万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 176.8万円1578万円
Fペイスの相場表を見る
6382 中古車掲載台数 131
  • トヨタ アクア 1.5 Z 

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    74万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 禁煙車

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アクア 1.5 G LEDライト 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    57万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 特別仕様車 後期 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN ソリッド 純正16 インチアルミホイール付き

    本体価格
    110万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 全方位カメラ/LEDヘッドライト前後ドラレコ

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 L 後期モデルナビTVCDキーレス衝突安全ボディ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビTV/衝突軽減/オートクルーズ/ETC/LED

    本体価格
    113万円

  • トヨタ アクア 1.5 S オーディオ スマートキー 社外アルミ

    本体価格
    53.8万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD パノラミックル-フ MERIDIAN ヒ-タ-ク-ラ-

    本体価格
    1578万円

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  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 

    本体価格
    668万円

  • ジャガー Fペイス S 4WD ACC 純正ナビ Bカメ 茶革 温席 DTV ETC

    本体価格
    279.7万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD パノラミックルーフ 21AW フォグランプ

    本体価格
    749.9万円

  • ジャガー Fペイス S 3.0L P380 4WD 認定中古車 サンルーフ

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    本体価格
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    1348万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD OP136・1オーナー・新車保証継承

    本体価格
    638万円

関東
1589
114.3万円
関西
810
115万円
東海
1028
109.7万円
北海道
179
122万円
九州
997
116万円
東北
571
119.8万円
北陸・甲信越
516
111.3万円
中国
454
112.3万円
四国
238
123.1万円
地域別台数
関東
55
700万円
関西
22
589.5万円
東海
24
552.5万円
北海道
3
838.9万円
九州
13
451.1万円
東北
2
508万円
北陸・甲信越
4
913万円
中国
5
239.4万円
四国
3
505.3万円

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アクアとFペイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ジャガー  Fペイス
198万円283.7万円 新車時価格 639万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
1490 排気量(cc) 1995~5000
91 最高出力(馬力) 180~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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