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Fペイスと240エステートを比較! - みんなの比較車種

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Fペイスと240エステートの中古車情報を比較する

ジャガー  Fペイス   ボルボ  240エステート
VS
143.9万円1499.9万円
Fペイスの相場表を見る
中古車相場 109.8万円395万円
240エステートの相場表を見る
137 中古車掲載台数 45
  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD サンルーフ シートヒーター メリディアンS

    本体価格
    858万円

  • ジャガー Fペイス ピュア 2.0L P250 4WD 純正19AW スマートキー 360度カメラ 革

    本体価格
    380.5万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 22インチ ブラックエクステリアパック

    本体価格
    930万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 黒レザー・純正ナビ・LEDヘッドライト

    本体価格
    698万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD パノラミックルーフ HUD MERIDIANサウンド

    本体価格
    958万円

  • ジャガー Fペイス 35t Rスポーツ 4WD スーパーチャージャー

    本体価格
    324万円

  • ジャガー Fペイス RダイナミックSE 2.0L P400e 4WD 5名 1オナ 茶革 SR シートH MERIDIAN ステアH

    本体価格
    958万円

  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD 黒革インテリアMERIDIANナビTV360度カメラ

    本体価格
    205万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD パノラマSR シエナタン革 MERIDIAN OP21AW

    本体価格
    578万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD 

    本体価格
    408万円

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    189.8万円

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    128万円

  • ボルボ 240エステート クラシック 最終型 メッキミラー ナルディ 保証付

    本体価格
    189.8万円

関東
60
652.2万円
関西
19
568.7万円
東海
23
505.8万円
北海道
3
788万円
九州
14
464.7万円
東北
6
628.8万円
北陸・甲信越
4
860.5万円
中国
5
360.7万円
四国
3
495.3万円
地域別台数
関東
31
218.5万円
関西
3
217万円
東海
5
---
北海道
0
---
九州
4
129.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
179万円
中国
0
---
四国
0
---

Fペイスの中古車を探す

240エステートの中古車を探す

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Fペイスと240エステートのカタログ情報を比較する

ジャガー  Fペイス   ボルボ  240エステート
639万円1760万円 新車時価格 365万円418万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1935×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
1995~5000 排気量(cc) 2316
180~550 最高出力(馬力) 115
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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