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コルベットとEペイスを比較! - みんなの比較車種

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コルベットとEペイスの中古車情報を比較する

シボレー  コルベット   ジャガー  Eペイス
VS
232万円3388万円
コルベットの相場表を見る
中古車相場 169万円798万円
Eペイスの相場表を見る
183 中古車掲載台数 142
  • シボレー コルベット クーペ タルガトップ 正規D車 黒革 BOSE ナビ ETC

    本体価格
    238万円

  • シボレー コルベット C1 コンバーチブル LT1E/g換装 ハードTOP&ソフトTOP付 4速AT換装

    本体価格
    2580万円

  • シボレー コルベット C3 スポーツシート 社外エアコン 特大ラジエーター

    本体価格
    1200万円

  • シボレー コルベット ZR1 26k miles Eaton 2650 NMBピロサス TE37

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット 5.7 左H BBSアルミ ETC レザーシート

    本体価格
    299万円

  • シボレー コルベット 2LT 2022年モデル 当店管理ユーザー様下取り車

    本体価格
    1028万円

  • シボレー コルベット 2LT 正規D車 アークティックホワイト 赤レザ

    本体価格
    1218万円

  • シボレー コルベット Z06 走行300キロ

    本体価格
    2455万円

  • シボレー コルベット 2LT 当店管理ユーザー様下取り1オーナー禁煙車

    本体価格
    1258万円

  • シボレー コルベット Z06 07パフォーマンスパッケージ

    本体価格
    1210万円

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  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD メーカー基準整備!認定中古車2年保証付き

    本体価格
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    318万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P200 4WD 純ナビ 全方位カメラ apple car play ACC

    本体価格
    225.9万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 黒革 電動リアゲート 純正AW

    本体価格
    255万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オナ 24MY 黒革 シートH MERIDIAN 20AW

    本体価格
    668万円

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    298万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P250 4WD 認定中古車 禁煙車 ACC HUD スマートキー

    本体価格
    255.9万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 認定中古車 パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    405.5万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 1オナ 赤革 SR シートH MERIDIAN 20AW LED

    本体価格
    708万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック HSE 2.0L P300 4WD 認定中古車 パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    332.7万円

関東
69
1120.3万円
関西
38
1223.9万円
東海
38
1073万円
北海道
1
562万円
九州
9
599.9万円
東北
2
1313万円
北陸・甲信越
11
1171.8万円
中国
15
1090.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
43
388.5万円
関西
31
363.4万円
東海
36
339.9万円
北海道
4
236.3万円
九州
12
335.1万円
東北
1
335万円
北陸・甲信越
6
370.4万円
中国
6
276.3万円
四国
3
421.7万円

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コルベットとEペイスのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   ジャガー  Eペイス
1180万円2580万円 新車時価格 443万円854.8万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1900×1650
5454~6156 排気量(cc) 1498~1999
502~646 最高出力(馬力) 180~300
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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