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オデッセイとEペイスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ジャガー  Eペイス
VS
14.9万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 185.9万円798万円
Eペイスの相場表を見る
1843 中古車掲載台数 127
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 10インチナビ マルチビューカメラ

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD CMBS 全方位カメラ 横滑り防止

    本体価格
    168万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション オプション装着車

    本体価格
    549.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション デモアップ/革シート/オットマン/パドル

    本体価格
    498万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側Pスラ ナビ 後席M 衝突軽減 ETC

    本体価格
    59万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 純正ナビ/バックカメラ/後席モニター

    本体価格
    109万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD サンルーフ 新品車高調タイヤホイール

    本体価格
    124万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 当社元試乗車 ホンダセンシング ホンダコ

    本体価格
    499.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    319.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ ・社外ナビTV・バックカメラ付

    本体価格
    35.8万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD (本革/サンルーフ/純正11.4型ナビ・カメラ)

    本体価格
    339.9万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック HSE D200 1オーナー ヒーター&クーラーシート

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    本体価格
    250.2万円

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    本体価格
    277.1万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 黒革・4WD車・ディーゼル車・ナビ

    本体価格
    362万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 黒革 衝突軽減B ACC BSM 純正ナビ CarPlay

    本体価格
    239.8万円

関東
645
194万円
関西
274
178.2万円
東海
278
268.4万円
北海道
84
136.3万円
九州
200
184.2万円
東北
120
154.8万円
北陸・甲信越
112
212.4万円
中国
80
208.9万円
四国
50
180.3万円
地域別台数
関東
48
376.7万円
関西
29
359.3万円
東海
27
337.5万円
北海道
2
258万円
九州
9
338万円
東北
2
307.9万円
北陸・甲信越
4
318.9万円
中国
5
292.1万円
四国
1
706万円

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オデッセイとEペイスのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ジャガー  Eペイス
249万円516.5万円 新車時価格 443万円854.8万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1900×1650
1993~2356 排気量(cc) 1498~1999
145~190 最高出力(馬力) 180~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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