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Eペイスとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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Eペイスとラフェスタの中古車情報を比較する

ジャガー  Eペイス   日産  ラフェスタ
VS
149万円825万円
Eペイスの相場表を見る
中古車相場 5万円127万円
ラフェスタの相場表を見る
102 中古車掲載台数 61
  • ジャガー Eペイス S 2.0L P200 4WD 白革 シートH 19AW MERIDIAN LED ACC BSM

    本体価格
    388万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック HSE D200 1オーナー ヒーター&クーラーシート

    本体価格
    778万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 1オーナー デジタルインナーミラー OP20AW

    本体価格
    798万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 純正ブラックパック 社外TVチューナー

    本体価格
    475万円

  • ジャガー Eペイス R ダイナミックSE 250PS 4WD 本革シート

    本体価格
    284.7万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 禁煙 黒革 360度カメラ パークアシスト

    本体価格
    283万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ACC LEDライト ナビ全周カメラ 電動ゲート

    本体価格
    236.8万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック ブラック 2.0L P250 4WD 

    本体価格
    358万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/ACC/全方位カメラ/BSM

    本体価格
    246.8万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ-アイボリ-LSシ-トHカ-プレイ対応

    本体価格
    304.9万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 左オートドア BLUETOOTH AUDIO

    本体価格
    17.5万円

関東
45
368.9万円
関西
21
363.7万円
東海
15
337.5万円
北海道
2
258万円
九州
6
262.6万円
東北
2
309.9万円
北陸・甲信越
3
454.7万円
中国
6
292.3万円
四国
2
286.5万円
地域別台数
関東
24
32.8万円
関西
10
31.5万円
東海
7
67.3万円
北海道
4
47.5万円
九州
3
45.6万円
東北
4
33.3万円
北陸・甲信越
4
28.8万円
中国
1
19.8万円
四国
4
41.4万円

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Eペイスとラフェスタのカタログ情報を比較する

ジャガー  Eペイス   日産  ラフェスタ
443万円854.8万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4410×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1498~1999 排気量(cc) 1997
180~300 最高出力(馬力) 129~137
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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