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Eペイスとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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Eペイスとフェアレディの中古車情報を比較する

ジャガー  Eペイス   日産  フェアレディ
VS
147.5万円848万円
Eペイスの相場表を見る
中古車相場 378万円860万円
フェアレディの相場表を見る
93 中古車掲載台数 14
  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 禁煙ワンオーナーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    198万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ドライブプロP マトリクスLEDヘッドライトP

    本体価格
    320.1万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P250 4WD 本革シート/10インチタッチProナビ/Bカメラ

    本体価格
    239.9万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    253万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L P300 4WD KEI NISHIKORI EDITION限定50台

    本体価格
    478万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 赤革 パノラマルーフ ブラックP 1オーナー

    本体価格
    438万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 黒革 ガラスR 全周囲モニ ACC カープレイ

    本体価格
    179.9万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L P200 4WD ACC BSM LKA 黒革 シートH ApplecarPlay

    本体価格
    215.5万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 1オナ ベージュ革 シートH ACC CarPlay

    本体価格
    268万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 本革 電動リア BSM 純正ナビ 360° ACC LKA

    本体価格
    314.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディ ダットサン SR311 SOLEXキャブレター 5速マニュアル 社外タコ足マフラー

    本体価格
    588万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    378万円

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    応談

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    860万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン SR311 SOLEXキャブ 5速マニュアル U20型エンジン ハヤシAW

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ ダットサン SR311 ハードトップ ローウインドスクリーン

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSR311 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ ダットサン  SR311 純正ハードトップ付

    本体価格
    478万円

関東
38
385.2万円
関西
12
358.9万円
東海
17
307.2万円
北海道
3
278.7万円
九州
7
269.4万円
東北
2
309.8万円
北陸・甲信越
4
424.5万円
中国
6
297.1万円
四国
4
343万円
地域別台数
関東
7
591万円
関西
1
---
東海
2
550万円
北海道
1
378万円
九州
3
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Eペイスとフェアレディのカタログ情報を比較する

ジャガー  Eペイス   日産  フェアレディ
443万円854.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4410×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1999 排気量(cc) ---
180~300 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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