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Eペイスとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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Eペイスとスプラッシュの中古車情報を比較する

ジャガー  Eペイス   スズキ  スプラッシュ
VS
169万円798万円
Eペイスの相場表を見る
中古車相場 5.6万円49.9万円
スプラッシュの相場表を見る
144 中古車掲載台数 30
  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ACC ステアリングヒーターレザーシート19AW

    本体価格
    238万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P200 4WD シートヒーター パワーテールゲート

    本体価格
    302.5万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L P200 4WD ドライブプロパック Fシートヒーター 18AW

    本体価格
    358万円

  • ジャガー Eペイス RダイナミックSE240PS グレーレザーS 前席Pシート クルーズC

    本体価格
    725万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 禁煙 黒革 360度カメラ パークアシスト

    本体価格
    251.7万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック HSE 2.0L P200 4WD 1オーナー/サンルーフ/MERIDIAN/赤革/HUD

    本体価格
    269.7万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/全方位カメラ/衝突軽減B

    本体価格
    183万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 1オナ 赤革 SR シートH MERIDIAN 20AW LED

    本体価格
    708万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P250 4WD 認定中古車 ベージュ内装 フル液晶メーター

    本体価格
    275.9万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P200 4WD デジタルTV・パワーテールゲート・キーレス

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    49.9万円

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    応談

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    36万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 

    本体価格
    18万円

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    本体価格
    20万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 禁煙車 ナビフルセグ ETC Bluetooth

    本体価格
    29.5万円

関東
44
385万円
関西
31
362.1万円
東海
37
350.7万円
北海道
4
236.3万円
九州
12
355.4万円
東北
1
335万円
北陸・甲信越
6
370.4万円
中国
6
278.1万円
四国
3
421.7万円
地域別台数
関東
11
29.3万円
関西
4
25.6万円
東海
4
29万円
北海道
0
---
九州
4
23.4万円
東北
2
26.9万円
北陸・甲信越
3
29.3万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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Eペイスとスプラッシュのカタログ情報を比較する

ジャガー  Eペイス   スズキ  スプラッシュ
443万円854.8万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4410×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1498~1999 排気量(cc) 1242
180~300 最高出力(馬力) 88~91
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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