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クロスビーとEペイスを比較! - みんなの比較車種

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クロスビーとEペイスの中古車情報を比較する

スズキ  クロスビー   ジャガー  Eペイス
VS
43.9万円268万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 169万円798万円
Eペイスの相場表を見る
1086 中古車掲載台数 141
  • スズキ クロスビー HYBRID MZバックアイカメラ付きナ 

    本体価格
    165.3万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビ ETC 前方カメラ

    本体価格
    154万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 登録済未使用車 新車保証継承渡し ナビ半

    本体価格
    193万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全周囲カメラ ソナー メモリーナビ

    本体価格
    118万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 新品タイヤ/衝突安全装置

    本体価格
    158.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 禁煙車 純正8型ナビ ETC 全周囲カメラ LED

    本体価格
    167.2万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 

    本体価格
    158.6万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位カメラ装着車

    本体価格
    212万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ ナビBカメラETCシートヒータLEDライトPスタ

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 衝突被害軽減システム オートライト

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Eペイス S 2.0L P250 4WD フル液晶メーター パワーテールゲート

    本体価格
    235.9万円

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    本体価格
    414.9万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ-アイボリ-LSシ-トHカ-プレイ対応

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    284.9万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 黒革・4WD車・ディーゼル車・ナビ

    本体価格
    362万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 1オナ 黒革 シートH ACC LED 液晶M 18AW

    本体価格
    278万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD (本革/サンルーフ/純正11.4型ナビ・カメラ)

    本体価格
    339.9万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD ピクセルLED シートクーラー 20AW

    本体価格
    469.9万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック HSE D200 1オーナー ヒーター&クーラーシート

    本体価格
    778万円

関東
258
163.4万円
関西
106
165.6万円
東海
150
163.6万円
北海道
105
183.2万円
九州
151
162.3万円
東北
114
180.6万円
北陸・甲信越
105
171万円
中国
53
160.8万円
四国
44
161.7万円
地域別台数
関東
44
379.1万円
関西
33
358.7万円
東海
34
338万円
北海道
3
234.7万円
九州
12
346.4万円
東北
1
335万円
北陸・甲信越
5
296.8万円
中国
6
279.7万円
四国
3
421.7万円

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クロスビーとEペイスのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   ジャガー  Eペイス
176.6万円237.4万円 新車時価格 443万円854.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4410×1900×1650
996 排気量(cc) 1498~1999
99 最高出力(馬力) 180~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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