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Eペイスとライトエースを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Eペイス   トヨタ  ライトエース
VS
169万円798万円
Eペイスの相場表を見る
中古車相場 89万円115万円
ライトエースの相場表を見る
147 中古車掲載台数 4
  • ジャガー Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ディーゼル ACC スマートキー

    本体価格
    235.5万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD EGS輸入車保証6ケ月付き43部品対象

    本体価格
    248万円

  • ジャガー Eペイス SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 電動黒革&ヒーター ナビ360カメラ

    本体価格
    231.4万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P250 4WD シートヒーター パワーテールゲート

    本体価格
    232.7万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD メーカー基準整備!認定中古車2年保証付き

    本体価格
    477万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/ACC/全方位カメラ/BSM

    本体価格
    219.8万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD 1オナ/Sクーラー&ヒーター/HUD/ビューミラ

    本体価格
    798万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P200 4WD 1オナ 黒革 シートH MERIDIAN ACC 19AW LED

    本体価格
    390万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L P200 4WD ACC BSM LKA 黒革 シートH ApplecarPlay

    本体価格
    187.6万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 黒革/LKA/純正ナビ/アップルCarPlay

    本体価格
    169万円

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  • トヨタ ライトエース 2.2 GXL ツインムーンルーフ ディーゼルターボ 出ました!走行少ない4万キロ台ダブルサン

    本体価格
    109万円

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    89万円

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    本体価格
    115万円

  • トヨタ ライトエース 加工車・キッチンカー 

    本体価格
    198万円

関東
45
380.6万円
関西
31
364.6万円
東海
38
357.4万円
北海道
4
236.3万円
九州
13
345.6万円
東北
1
335万円
北陸・甲信越
6
370.4万円
中国
6
278.1万円
四国
3
421.7万円
地域別台数
関東
1
198万円
関西
1
89万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
109万円
東北
1
115万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Eペイスとライトエースのカタログ情報を比較する

ジャガー  Eペイス   トヨタ  ライトエース
443万円854.8万円 新車時価格 89.9万円309.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4410×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 4070×1650×1935  他
1498~1999 排気量(cc) 1486~2184
180~300 最高出力(馬力) 70~97
4WD 駆動方式 4WD、MR、FR
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
解説

内外装を一新

フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととTもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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