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Eペイスとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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Eペイスとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

ジャガー  Eペイス   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
169万円798万円
Eペイスの相場表を見る
中古車相場 29.9万円180.1万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
147 中古車掲載台数 98
  • ジャガー Eペイス SE 2.0L P200 4WD 1オナ 茶革 シートH メモリーS 液晶M LED

    本体価格
    378万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P200 4WD ACCレ-ンキ-プ障害物センサ-全周囲カメラ

    本体価格
    414.9万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    688万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ディーゼル ACC スマートキー

    本体価格
    235.5万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック HSE 2.0L P300 4WD 本革サンルーフ純正ナビ前後360度ドラレコ

    本体価格
    285万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P250 4WD 本革シート/10インチタッチProナビ/Bカメラ

    本体価格
    239.9万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    339万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ナビ・ETC・修復歴なし・本革シート・ACC

    本体価格
    283万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P200 4WD 黒革&ヒーター 純正ナビTV ETC 走行22千km

    本体価格
    228万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 黒革 電動リアゲート 純正AW

    本体価格
    255万円

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    本体価格
    89.1万円

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    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スマートキー HDDナビ ドラレコ

    本体価格
    69.9万円

関東
45
380.8万円
関西
31
364.6万円
東海
38
357.4万円
北海道
4
236.3万円
九州
13
345.6万円
東北
1
335万円
北陸・甲信越
6
370.4万円
中国
6
278.1万円
四国
3
421.7万円
地域別台数
関東
36
98.3万円
関西
20
115.7万円
東海
3
136.1万円
北海道
1
99万円
九州
23
165.8万円
東北
5
136.2万円
北陸・甲信越
3
133.8万円
中国
4
96万円
四国
3
264.6万円

Eペイスの中古車を探す

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Eペイスとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

ジャガー  Eペイス   トヨタ  クラウンハイブリッド
443万円854.8万円 新車時価格 540万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4410×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1498~1999 排気量(cc) 3456
180~300 最高出力(馬力) 296
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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