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XFスポーツブレイクとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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XFスポーツブレイクとM6 カブリオレの中古車情報を比較する

ジャガー  XFスポーツブレイク   BMW  M6 カブリオレ
VS
149.8万円485.9万円
XFスポーツブレイクの相場表を見る
中古車相場 475万円790万円
M6 カブリオレの相場表を見る
10 中古車掲載台数 9
  • ジャガー XFスポーツブレイク S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD ブラックパック OP20インチAW 禁煙車

    本体価格
    485.9万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 弊社下取り車両

    本体価格
    299万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 ACC/20AW/黒革エアシート/ナビ/LED/Carplay

    本体価格
    268.9万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 

    本体価格
    308万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 ブラックレザー 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    298万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 ブラックパック 20インチAW ワンオーナー車

    本体価格
    318.9万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 OP LEDライト/OPカーボンパーツ/360PDC/

    本体価格
    248万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 

    本体価格
    332万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 ユーザー買取車  OP20インチホイール有り

    本体価格
    149.8万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 禁煙 パノラマルーフ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    225万円

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  • BMW M6 カブリオレ 4.4 内外装フルカーボン BC21AW  メリノレザー

    本体価格
    548万円

関東
3
270.9万円
関西
1
298万円
東海
3
296万円
北海道
1
485.9万円
九州
0
---
東北
2
224.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
7
523万円
関西
2
769万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

XFスポーツブレイクの中古車を探す

M6 カブリオレの中古車を探す

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XFスポーツブレイクとM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

ジャガー  XFスポーツブレイク   BMW  M6 カブリオレ
722万円878万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4965×1880×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
1995~1999 排気量(cc) 4394
180~250 最高出力(馬力) 560~575
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュで実用性に優れたワゴンモデル

ダイナミックラグジュアリーサルーンのXFをベースに開発された、スポーティなワゴンモデル。リアシートを畳むと最大1700Lの大容量を確保するラゲージスペースに加え、積載物の重さに合わせてリアの車高を水平に保つ「セルフレベリング機能付リアエアサスペンション」や、室内空間を快適に保つ「イオン空気洗浄機能」、運転席から天井付近に軽く手を振るだけでパノラミックサンルーフのブラインド開閉が可能な「ジェスチャールーフブラインド」など、最新のテクノロジーが多数採用され、優れた実用性と快適なドライビングが実現されている。エンジンは、250psを発生する2L直4ガソリンと、同180psを発生する2L直4ディーゼルの2種類が用意される。(2017.11)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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