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フェアレディZコンバーチブルとXFスポーツブレイクを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZコンバーチブル   ジャガー  XFスポーツブレイク
VS
150万円330万円
フェアレディZコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 150.5万円485.9万円
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9 中古車掲載台数 10
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    330万円

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    本体価格
    325万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    275万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 電動シート パワステ エアコン 修復歴無

    本体価格
    198万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 

    本体価格
    150万円

  • 日産 フェアレディZコンバーチブル 3.0 車高調 19アルミ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    332万円

関東
3
236.5万円
関西
2
327.5万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
150万円
中国
1
240万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
245.5万円
関西
1
298万円
東海
2
320万円
北海道
1
485.9万円
九州
0
---
東北
2
224.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZコンバーチブルとXFスポーツブレイクのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZコンバーチブル   ジャガー  XFスポーツブレイク
429万円495.5万円 新車時価格 722万円878万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4310×1790×1255 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1495  他
2960 排気量(cc) 1995~1999
230 最高出力(馬力) 180~250
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
7.6~8.4km/L 10.15モード燃費 ---

大反響により実現した美しいオープンスタイル

1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8)
解説

スタイリッシュで実用性に優れたワゴンモデル

ダイナミックラグジュアリーサルーンのXFをベースに開発された、スポーティなワゴンモデル。リアシートを畳むと最大1700Lの大容量を確保するラゲージスペースに加え、積載物の重さに合わせてリアの車高を水平に保つ「セルフレベリング機能付リアエアサスペンション」や、室内空間を快適に保つ「イオン空気洗浄機能」、運転席から天井付近に軽く手を振るだけでパノラミックサンルーフのブラインド開閉が可能な「ジェスチャールーフブラインド」など、最新のテクノロジーが多数採用され、優れた実用性と快適なドライビングが実現されている。エンジンは、250psを発生する2L直4ガソリンと、同180psを発生する2L直4ディーゼルの2種類が用意される。(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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